Grundbegriffe des Ventilantriebs

Grundbegriffe des Ventilantriebs

Der Aktuator ist ein wesentlicher Bestandteil der intelligenten Ventilsteuerung. Seine Funktion ist es Empfangen Sie das von der Steuerung gesendete Steuersignal und ändern Sie die Durchflussrate des gesteuertes Medium, um die gesteuerte Variable auf dem erforderlichen Wert zu halten Wert oder innerhalb eines bestimmten Bereichs. Aktuatoren können in drei Teile unterteilt werden Kategorien: pneumatisch, hydraulisch und elektrisch entsprechend ihrer Energieform. Pneumatische Aktuatoren nutzen Druckluft als Energiequelle gekennzeichnet durch einfache Struktur, zuverlässigen Betrieb, Stabilität, große Leistung Schub, einfache Wartung, Brandschutz und Explosionsschutz und niedrig Preis. Daher ist es weit verbreitet in der Chemie, Papierherstellung, Ölraffination und andere Produktionsprozesse Es kann bequem mit passiven verwendet werden Instrumente. Auch bei Verwendung von elektrischen Instrumenten oder Computersteuerung so lange da das elektrische Signal in ein Standardluftdrucksignal von umgewandelt wird 20-100 kPa durch einen Elektro-Gas-Wandler oder einen elektrischen Ventilpositionierer, a Ein pneumatischer Aktuator kann weiterhin verwendet werden. Elektrische Stellantriebe sind leicht zugänglich Energie und schnelle Signalübertragung, haben aber komplexe Strukturen und schlecht Explosionsgeschützte Leistung. Der hydraulische Antrieb wird grundsätzlich nicht in verwendet der Produktionsprozess der chemischen Industrie, Ölraffination usw. Es ist gekennzeichnet durch einen großen Ausgangsschub.

Grundbegriffe des Stellantriebs:

1. Stellglied

Das Instrument wechselt direkt die Die Stellgröße im Vorwärtspfad des Steuerungssystems besteht aus ein Aktuator und ein Regler.

2. Steuerventil

Im Prozessleitsystem das Gerät das einen Kraftbetrieb verwendet, um den Fluidstrom zu ändern 1t ​​besteht aus einem Aktuator und ein Ventil. Der Aktuator ändert die Position des Dispatchers in das Ventil entsprechend dem Steuersignal. Sowie Kraftwerk Rotork Steuerventil für elektrischen Stellantrieb ist ein elektrisches Stellglied-Steuerventil

3. Magnetventil

Die elektromagnetische Kraft, die von der Die Erregung der Spule wird verwendet, um das Ventil des Steuerschalters anzutreiben.

4. Selbstbetriebener Regler, selbstbetätigt Regulator

Keine externe Stromversorgung, nur auf die Nengxia kann selbstständig arbeiten und die Kontrolle behalten variable Konstante.

5.Korrekturelement

Vom Stellantrieb angetrieben, um direkt zu wechseln die Stellgröße.

6.Ventil

Eine druckversiegelte Gehäusebaugruppe Enthält ein Absperrelement zur Steuerung des Flüssigkeitsflusses.

7.Actuator

Ein Gerät, das das Steuersignal umwandelt in eine entsprechende Aktion zur Steuerung der Position der internen Abschaltung oder anderer Einstellmechanismus. Das Signal oder die treibende Kraft kann pneumatisch sein. elektrisch, hydraulisch oder eine beliebige Kombination der drei.

8. Pneumatischer Antrieb

Ein Aktuator, der Druckgas als Energiequelle.

9. Elektrischer Aktuator

Ein Aktuator, der Elektrizität als Energiequelle.

10.Hydraulischer Antrieb

Ein Aktuator, der unter Druck stehende Flüssigkeit als verwendet eine Stromquelle.

11.Elektrohydraulischer Antrieb

Aktuator, der elektrische Signale empfängt und verwendet unter Druck stehende Flüssigkeit als Stromquelle

12.Actator Powertout

Der Teil des Stellantriebs, der konvertieren kann flüssige, elektrische, thermische oder mechanische Energie in die Wirkung des Ausgangs Stange und erzeugen Kraft oder Drehmoment

13.Actator Stiel

Wird auch als Aktuatorschubstange bezeichnet.

Der Teil des Aktuators, der das überträgt lineare Bewegung der Leistungskomponente und der Ausgangskraft.

14.Aktuatorwelle

Die Teile des Aktuators, die die übertragen Drehung der Leistungskomponenten und extrahiertes Drehmoment:

15.Joch

Teile, die die Stromversorgung starr verbinden Komponenten des Stellantriebs und des Ventils.

16. Verbindung beenden

Die Struktur am Ventilkörper war es gewohnt Verschließen Sie die Prozessleitung.

17.Flange endet

Ausgestattet mit Flanschverbindungsende welches wird mit dem Rohrleitungsflansch abgestimmt, um eine Druckdichtung zu realisieren.

18. Langlose Enden

Der Ventilkörper ist nicht angeflanscht und sein Ende Die Fläche wird zwischen die Rohrleitungsflansche geklemmt, um eine Druckdichtigkeit zu erreichen Verbindungsende.

19. Gewindeenden

Die Verbindung endet mit extern oder intern Fäden.

20. Geschweißte Enden

Das Verbindungsende am Ventilkörper für Schweißen mit Rohren oder anderen Rohrverbindungsstücken. Es kann beim Stumpfschweißen und verwendet werden Muffenschweißen

Pneumatikantrieb

1. Membranantrieb

Ein Mechanismus, der die erzeugte Kraft nutzt durch den Luftdruck auf die Membran, um ein Ventil oder eine andere Einstellung anzutreiben Mechanismus durch die Abtriebsstange.

2. Rollenmembranantrieb

Ein Mechanismus, der die erzeugte Kraft nutzt durch den Luftdruck auf die Rollmembran (tiefe Wellmembran) zu Fahren Sie ein Ventil oder einen anderen Einstellmechanismus durch die Ausgangsstange.

3. Kolbenantrieb

Ein Mechanismus, der die erzeugte Kraft nutzt durch Luftdruck auf einen Kolben, um ein Ventil oder einen anderen Einstellmechanismus anzutreiben durch eine Ausgangsstange

4. Pneumatischer Drehantrieb

Aktuator, der die Drehkraft betreibt Komponenten durch Luftdruck zur Ausgabe von Winkelverschiebung und Drehmoment

5.Direkt wirkender Aktuator

Mit steigendem Betriebsdruck wird der Der Aktuator erstreckt sich nach außen und der Druck nimmt ab und der Aktuator bewegt sich zurück nach innen.

6. Aktuator umkehren

Mit steigendem Betriebsdruck wird der Die Ausgangsstange fährt nach innen ein und der Druck nimmt ab und der Aktuator fährt aus nach außen.

7. Membran

Eine flexible flache Platte oder ein geformtes Blechteil mit festem Umfang und beweglichem Zentrum, das Druck in Kraft umwandeln kann

8. Kolben

Ein starres scheibenförmiges Teil. Es kann konvertieren Druck in Kraft.

9. Zylinder

Zylindrische drucktragende Teile für die Kolben, um sich nach innen zu bewegen.

10.Aktuatorfeder

Eine Feder, die bewirkt, dass sich die Abtriebsstange bewegt in entgegengesetzter Richtung zur Ausgangskraft des Stellantriebs.

Elektrischer Antrieb

1. Linearer elektrischer Aktuator

Elektrischer Aktuator, der eine lineare Verschiebung ausgibt.

2. Winkelhub elektrischer Aktuator Teil eins elektrischen Aktuator verletzt

Ein elektrischer Aktuator, der Winkel ausgibt Verschiebung.

3. Mehrdrehungs-Elektroantrieb

Elektrischer Antrieb mit Mehrfachdrehwinkel Verschiebung.

4. Digitaler elektrischer Aktuator

Elektrische Aktuatoren, die digital akzeptieren Signale und geben entsprechende lineare oder Winkelverschiebungen aus

5.Schrittmotorantrieb

Elektrischer Antrieb mit Schrittmotor als Leistungskomponente

6. Proportionaler elektrischer Aktuator

Elektrischer Aktuator mit linearer Ausgangsverschiebung oder Winkelverschiebung proportional zum Eingangssignal

7. Integrierter elektrischer Aktuator

Der elektrische Aktuator mit linearer Beziehung oder Winkelverschiebung und integrale Beziehung des Ausgangssignals. Etwas Super Hochdruckregelventils mit integraler Funktion.

8.Kontaktloser elektrischer Antrieb

Elektrischer Aktuator, der vom Servo gesteuert wird Verstärker und Positionsgeber ohne Kontaktstruktur

9.Kontaktantrieb mit Kontakt kontaktieren elektrischer Antrieb

Elektrischer Aktuator, der vom Servo gesteuert wird Verstärker und Positionsgeber mit Kontaktstruktur

10. Explosionsgeschützter elektrischer Antrieb Explosionsgeschützter Antrieb

Elektrische Aktuatoren, die sich treffen Explosionsgeschützte Normen.

11.Servoverstärker

Ein Verstärker, der die elektrische vergleicht Steuersignal mit dem Positionsrückmeldesignal und verstärkt dessen Abweichung Signal zur Steuerung von Motorstart-Stopp und Drehrichtung.

12.Kontaktloser Servoverstärker

Verwenden Sie berührungslose Komponenten (z Thyristor) zur Steuerung des Servoverstärkers des Motors

13.Kontaktverstärker kontaktieren

Verwenden Sie Servoverstärker mit Kontaktelementen (z. B. Relais), die den Motor nicht steuern

14.Digitaltreiber Digital Power Treiber

Auch als digitaler Servoverstärker bekannt.

Das elektrische Impulssteuersignal und das Positionsrückkopplungsimpulssignale werden verglichen, umgewandelt und verstärkt, um zu fahren der Servoverstärker des Motors.

15.Servomotor

Ohne Rotation und weichmechanisch Eigenschaften wird es als Elektromotor des Stellantriebs eingesetzt.

16. Permanentmagnet niedrige Geschwindigkeit synchron Motor-

Ein Synchronmotor mit niedriger Drehzahl, der verwendet Permanentmagnete statt Gleichstromanregung.

17.Schrittmotor

Ein Motor, der elektrische Impulse umwandelt Signale in entsprechende lineare Verschiebung oder Winkelverschiebung inkrementelle Ausgabe.

18.Leuer gebremster Motor

Der Motor wird durch Reibräder und gebremst Bremsscheiben unter Verwendung der Magnetfeld-Saugkraft und des Prinzips der Hebel.

19.Elektro-Magnetbremse

Mechanismus zum Bremsen des Bremsmotors durch Bremse Spulenverlust von Elektrizität

20. Getriebe

Der Übertragungsmechanismus, der die reduziert Motordrehzahl nach einem bestimmten Drehzahlverhältnis kann auch die Funktion haben Umwandlung der Winkelverschiebung in eine lineare Verschiebung.

21. Planarreduzierer

Reduzierstück mit Planetengetriebe.

22. Kugelschraubenpaar

Ein Schraubenübertragungselement mit Kugeln als Wälzkörper zwischen Schraube und Schraube.

23.Position des Messumformers Sender.

Ein Gerät, das die lineare oder konvertiert Winkelverschiebung, die von einem elektrischen Aktuator in ein elektrisches Signal ausgegeben wird.

24.Kontaktloser elektrischer Positionsgeber

Positionieren Sie den Sender berührungslos Umwandlungsvorrichtungen (wie Differentialtransformatoren).

25.Kontaktpositionssender

Ein Positionsgeber mit Kontakttyp Konvertierungsgerät (z. B. ein Gleitdrahtwiderstand oder ein Multi-Turn Potentiometer).

26.Digitaler Positionsgeber

Ein Gerät, das die Linearität konvertiert Verschiebung oder Winkelverschiebung, die von einem digitalen elektrischen Aktuator ausgegeben wird ein digitales Impulssignal.

27. Magnetverstärker Magnetrol

Eine elektromagnetische Komponente, die die Prinzip, dass sich der Wechselstrompermeabilitätskoeffizient des ferromagnetischen Materials ändert mit der Größe des DC-Magnetfelds zum Addieren, Subtrahieren und Verstärken des DC Eingangssignal.

28. Differenztransformator

Ein Transformator in einem Positionsgeber das wandelt die Position des beweglichen Eisenkerns entsprechend dem Hub um in ein Wechselstromsignal.

29.Positionsschalter

Der Schalter, der Ein- und Ausschaltsignale sendet wenn der Hub des elektrischen Stellantriebs den eingestellten Wert erreicht.

30. Drehmomentendschalter

Entsprechend dem vom elektrischen eingestellten Drehmoment Aktuator zum Ausschalten des elektrischen Schalters zum Schutz der Sicherheit.

31.Elektrische Betriebsstation

Instrument mit Funktionen wie manuell und automatisches Schalten von elektrischen Aktuatoren, Fernbedienung und Automatik Tracking ohne Störungsumschaltung.