¿Qué es una válvula solenoide de cuatro vías?

¿Qué es una válvula solenoide de cuatro vías?

Cuando un actuador neumático necesita aplicar presión de aire a dos puertos diferentes para moverse en dos direcciones (como cuando un cilindro carece de resorte de retorno), la válvula solenoide que suministra aire a este actuador debe tener cuatro puertos: uno para suministro de aire (P) , uno para escape (E) y dos para puertos de cilindro (generalmente etiquetados A y B).

El mismo diagrama se puede dibujar usando un símbolo de válvula solenoide de "triángulo" en lugar del símbolo de "bloque" más comúnmente utilizado en los diagramas de potencia de fluidos.

Aquí, las letras "D" y "E" indican la dirección del flujo de aire permitida cuando la válvula solenoide está desenergizada y energizada, respectivamente. En los dos ejemplos anteriores, cuando la válvula solenoide está desenergizada, fuerza al pistón a impulsar el vástago de la válvula hacia abajo (posición cerrada). Cuando se energiza, el aire se dirige a la parte inferior del pistón (con la parte superior ventilada), lo que hace que el pistón impulse el vástago de la válvula hacia arriba (posición abierta). Aquí se muestra la vista interna y el símbolo esquemático de una válvula de cuatro vías tipo carrete estándar comúnmente utilizada en dispositivos de control hidráulico direccional.

Tenga en cuenta que, para simplificar, esta ilustración omite los actuadores (como manijas, bobinas de solenoide, etc.) y muestra solo el carrete y el cuerpo de la válvula. En los sistemas hidráulicos, la letra "T" se usa típicamente para indicar la conexión de retorno del tanque o depósito en lugar de "E" para el escape, razón por la cual los puertos de suministro y escape de esta válvula están etiquetados como "P" y "T", respectivamente..Otro diseño utiliza un carrete más corto, lo que permite que el fluido pase libremente a través de los dos puertos de control en la posición "neutral".

Este tipo de válvula de cuatro vías es adecuada para aplicaciones en las que el elemento de control final (motor, cilindro) necesita moverse libremente en lugar de permanecer bloqueado cuando la válvula está en una posición central. Si no se requiere una posición central "cerrada", las tierras se pueden acortar para que no cubran completamente los puertos "P", "1" y "2" simultáneamente, haciendo que la válvula sea operable sólo en sus dos posiciones extremas.

No todas las válvulas de cuatro vías están diseñadas con un tipo de carrete; sin embargo, la ventaja de una válvula de carrete es que proporciona equilibrio de presión sobre las partes móviles. Como se muestra en la ilustración, las dos superficies tienen áreas de superficie iguales en perfecta simetría vertical con los dos puntos de presión (bomba y tanque, "P" y "T"), por lo que cualquier fuerza de la presión del fluido sobre las superficies se contrarresta en direcciones opuestas..Esto significa que no hay presión neta de fluido que actúa sobre el carrete, lo que evita interferencias con su posicionamiento y permite controlarlo fácilmente mediante una palanca manual, solenoide, pistón, etc.

Cowinns válvula de control 2500LBSu actuador fue ensamblado con válvulas solenoides.