Otto problemi dietro le difficoltà di scarico delle scorie caldaie

Otto problemi dietro le difficoltà di scarico delle scorie caldaie

Cause e soluzioni dei problemi di scarico delle scorie

Il problema della difficile scarica delle scorie nelle caldaie può essere generalmente attribuito a diverse cause chiave, tra cui: blocco della piastra di distribuzione dell'aria Uscita scollatura, blocco o perdita del tubo di caduta delle scorie, intasato all'interno del dispositivo di raffreddamento delle scorie, blocco all'interno dello scarto scolastico, ostruzione all'ostruzione. Questi problemi sono comunemente riscontrati dagli utenti della caldaia e dai team di manutenzione, anche Fornitori della valvola del gate di tenuta in pressione in porcellana, che spesso affrontano i guasti del sistema correlati. Questa sezione fornisce una breve spiegazione e analisi di ciascun problema.

1. Bloccaggio sulla uscita scolastica della piastra di distribuzione dell'aria
Le prese di scorie sulla piastra di distribuzione dell'aria sono generalmente di due tipi: scarico laterale e scarico inferiore. Sebbene i meccanismi del blocco siano in gran parte simili, ci sono lievi differenze. L'uscita di scorie inferiori si trova nella regione attiva di fluidizzazione al centro della piastra di distribuzione dell'aria. È caratterizzato da fluidizzazione vigorosa, uno strato viscoso sottile, un'alta percentuale di particelle di grandi dimensioni e un contenuto relativamente elevato di carburante fresco. Al contrario, le prese scolastiche laterali in genere hanno meno particelle di grandi dimensioni, fluidizzazione più debole, uno strato viscoso sottile e un carburante meno fresco.

Il blocco all'uscita inferiore è spesso causato da grandi particelle che stringono insieme e formano una barriera nella porta di scarico delle scorie. Ciò può essere alleviato aggiungendo un tappo del vento circostante di fronte all'uscita scottatura e un tubo corto ad anello ad alta temperatura leggermente più alto della superficie della piastra di distribuzione dell'aria, che aiuta a disperdere grandi ciuffi e migliora la scarica delle scorie. Se il carburante fresco incredibilmente si accumula e forma uno strato appiccicoso vicino all'uscita mentre si verifica una perdita d'aria nella camera del vento, può verificarsi un coke localizzato, bloccando il percorso delle scorie. La soluzione è quella di eliminare le perdite d'aria locali e migliorare la distribuzione del carburante per prevenire l'accumulo diretto di carburante fresco all'uscita.

Per i punti vendita secondari, le cause e le soluzioni differiscono in base alle loro caratteristiche. I blocchi possono ancora verificarsi a causa di grandi particelle che inceppano l'uscita. In tali casi, l'espansione locale o l'aggiunta di deflettori possono aiutare e si possono prendere in considerazione gli ugelli di fluidizzazione direzionale. Le cause comuni includono anche una valvola a cono bloccato, un tubo di scorie bloccato o materiali refrattari caduti, che possono limitare o arrestare la scarica delle scorie.

2. Bloccaggio o perdita nel tubo della scorie
Rispetto allo scarico inferiore, lo scarico della scorie laterali trasporta meno particelle di combustibile fresco fine e quindi provoca una perdita di combustione inferiore. Inoltre, ha un impatto minore sull'uniformità del letto, portando a una migliore consistenza della temperatura, rendendola un'opzione preferibile per grandi piastre di distribuzione dell'aria. Tuttavia, lo scarico laterale funziona in modo meno efficace nella rimozione di particelle grandi e non bruciate. Il tubo della scorie per la scarica laterale spesso manca di un angolo verticale, che ne riduce l'efficienza di scarico. Pertanto, si consiglia l'installazione di una porta di pulizia manuale all'esterno del forno per la gestione delle emergenze.

I tubi delle scorie, se non correttamente raffreddate ad acqua, possono soffrire di corrosione ad alta temperatura a lungo termine. Una volta che si verificano guasti al metallo, possono formarsi perdite d'aria, con conseguente debole fluidizzazione, coking localizzato e ridotto flusso di scorie. Le gravi perdite potrebbero non influire sulla caduta delle scorie ma possono creare pericolose scintille volanti, posa di sicurezza e pericoli ambientali. In alcune caldaie CFB, questo problema è comune. L'applicazione di castabili refrattari esternamente per proteggere il tubo può accelerare la corrosione.

A differenza dei tubi di scarico del fondo verticali, i tubi di scarico laterale hanno un design angolato. Se questo angolo è insufficiente, il flusso di scorie è limitato. Molti utenti hanno regolato l'angolo e hanno aggiunto giacche raffreddate ad acqua dopo aver rimosso le valvole del cono per risolvere questo problema.

3. Bloccaggio all'interno del dispositivo di raffreddamento delle scorie
Il dispositivo di raffreddamento a slitta di raffreddamento interno combinato in acque aria, in genere un tipo gorgogliante o pneumatico, lotta con particelle di grandi dimensioni, rendendolo inadatto a carburanti di basso grado come scisto petrolifero o gango a carbone comunemente usato nelle caldaie cinesi CFB. Anche quando si brucia carbone grezzo, il sistema di preparazione del carburante spesso non può mantenere una dimensione delle particelle di 0-8 mm, con una dimensione del taglio di 1,8-2,5 mm, rendendo difficile per il raffreddamento funzionare correttamente.

Le cause comuni del blocco includono: guasto del telecomando o errori del sensore, inciampamento imprevisto della ventola del raffreddamento a scorie, particelle di grandi dimensioni, qualità del carbone degradata, ceneri improvvise di cenere a causa del collasso dell'alimentatore di ritorno, perdite che causano cenere bagnata, bloccarle o bloccato a blust outlet outlet outlet di fuoristrada o perdite di fuoristrada o perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite per le perdite di ventila o bloccato per le perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite di fuoristrada o bloccato per le perdite di flusso di ventilazioni a bordo della valvola di fuorise. condotto.

4. Bloccaggio all'interno dello scarico delle scorie
Se l'acqua di raffreddamento interno perde all'interno dello scarto scolastico, la cenere inferiore diventa bagnata e appiccicosa, ostacolando lo scarico. Altre cause includono una velocità di rotazione insufficiente, guasto del telecomando, flusso di acqua di raffreddamento inadeguato, scarsa progettazione di attrezzature, scarsa qualità del carbone, collasso dell'alimentatore di ritorno, pale a spirale danneggiate, guasti del motore, inceppamento degli ingranaggi, problemi di trasmissione e blocco del tubo di ingresso/uscita. Tutti richiedono una gestione mirata e le ispezioni quotidiane dovrebbero concentrarsi sull'identificazione e la risoluzione presto di questi problemi.

Per gli scarichi di scorie di tamburo, mantenere la pressione negativa all'interno del tamburo è benefico. Questo di solito si ottiene disegnando una pressione negativa dalla tramoggia di cenere di economizzatore attraverso un tubo principale e bilanciato su più scarichi usando tubi di filiale con valvole di controllo. La pressione negativa stabile migliora il flusso di particelle, l'efficienza di raffreddamento e le prestazioni di sigillatura.

5. Bloccaggio o perdite nei punti di scarico delle scorie
Le cause comuni includono oggetti estranei che entrano nell'uscita scottatura, crepe vicino all'uscita, castabili refrattari residui, diametro di uscita troppo piccoli o guasti alle apparecchiature di trasporto a valle.

6.Malfunzione delle caratteristiche di trasporto di scorie
La maggior parte dei sistemi di trasporto comprende trasportatori di raschietti, ascensori verticali o inclinati e tramogge. I problemi più frequenti sono il trasporto o l'ascensore, causato da scarso allineamento, parti deboli o deformate, guasti motori, particelle dure che intrecciano il percorso, deformazione ad alta temperatura o disallineamento dell'intero sistema. Molti di questi problemi sono causati da attrezzature di bassa qualità da produttori senza marchio che mirano a ridurre i costi.

7. Difficole nello scarico dal silo scolastico
Ciò è spesso dovuto alla scarsa installazione o alla selezione delle apparecchiature, con conseguenti difetti di qualità. I problemi tipici includono tubi telescopici bloccati, cancelli di scorie malfunzionanti, sensori di spostamento difettosi, svuotamento raro, superfici in silo ad angolo ruvido o improprio, umidità eccessiva e spine originali non memorizzate all'estremità del tubo. Questi possono essere risolti passo dopo passo seguendo le pratiche di manutenzione standard.

8. Altre cause di blocco delle scorie
Cause aggiuntive includono: castabili refrattari caduti che interrompono la fluidizzazione, carburante o materiali da letto di grandi dimensioni, oggetti estranei vicino all'uscita e coking causati da una scarsa operazione. In alcuni casi, la scarsa pulizia dei fori del tappo del vento o i materiali refrattari rimanenti nella camera d'aria durante l'installazione portano anche a una fluidizzazione incompleta o a un grave blocco.