Ocho problemas detrás de las dificultades de descarga de escoria de la caldera

Ocho problemas detrás de las dificultades de descarga de escoria de la caldera

Causas y soluciones de problemas de descarga de escoria

El problema de la descarga difícil de escoria en las calderas generalmente se puede atribuir a varias causas clave, que incluyen: bloqueo de la salida de escoria de la placa de distribución de aire, bloqueo o fuga de la tubería de caída de escoria, obstruyendo dentro del enfriador de la escoria, bloqueo dentro del descargador de escoria, obstrucción en la salida del dispositivo de extracción de escoria, malfunción en el sistema de transporte de escoria, y problemas de descarga en el silso de slag. Estos problemas se encuentran comúnmente por los usuarios de calderas y los equipos de mantenimiento, incluidos Proveedores de válvula de puerta de sello a presión de China, que a menudo se ocupan de las fallas relacionadas del sistema. Esta sección proporciona una breve explicación y análisis de cada tema.

1.Bloqueo en la salida de escoria de la placa de distribución de aire
Las salidas de escoria en la placa de distribución de aire son generalmente de dos tipos: descarga de escoria lateral y descarga de escoria inferior. Aunque los mecanismos de bloqueo son en gran medida similares, existen ligeras diferencias. La salida de escoria inferior se encuentra en la región activa de fluidización en el centro de la placa de distribución de aire. Se caracteriza por fluidización vigorosa, una capa viscosa delgada, una alta proporción de partículas grandes y un contenido relativamente alto de combustible fresco. Por el contrario, las salidas de escoria laterales generalmente tienen menos partículas grandes, fluidización más débil, una capa viscosa delgada y menos combustible fresco.

El bloqueo en la salida inferior a menudo es causado por partículas grandes que se aprieta juntas y forman una barrera en el puerto de descarga de escoria. Esto se puede aliviar agregando una tapa de viento circundante direccional que mira hacia la salida de la escoria y un tubo corto en forma de anillo de alta temperatura, ligeramente más alto que la superficie de la placa de distribución de aire, lo que ayuda a dispersar grandes grupos y mejora la descarga de escoria. Si el combustible fresco no quemado se acumula y forma una capa pegajosa cerca de la salida mientras hay fugas de aire en la cámara del viento, puede ocurrir coque localizado, bloqueando el camino de la escoria. La solución es eliminar las fugas de aire locales y mejorar la distribución de combustible para evitar la acumulación directa de combustible fresco en la salida.

Para los puntos de venta laterales, las causas y soluciones difieren en función de sus características. Los bloqueos aún pueden ocurrir debido a que las partículas grandes que atascan la salida. En tales casos, la expansión local o la adición de deflectores pueden ayudar, y también se pueden considerar las boquillas de fluidización direccional. Las causas comunes también incluyen una válvula de cono atascada, tubería de escoria bloqueada o materiales refractarios caídos, todos los cuales pueden restringir o detener la descarga de escoria.

2.bloqueo o fuga en el tubo de escoria
En comparación con la descarga inferior, la descarga de escoria lateral lleva menos partículas finas de combustible fresco y, por lo tanto, da como resultado una menor pérdida de combustión. Además, tiene menos impacto en la uniformidad del lecho, lo que lleva a una mejor consistencia de la temperatura, por lo que es una opción preferible para las grandes placas de distribución de aire. Sin embargo, la descarga lateral funciona de manera menos efectiva para eliminar partículas grandes y no quemadas. La tubería de escoria para la descarga lateral a menudo carece de un ángulo vertical, lo que reduce su eficiencia de descarga. Por lo tanto, se recomienda instalar un puerto de limpieza manual fuera del horno para el manejo de emergencia.

Las tuberías de escoria, si no se enfrentan adecuadamente al agua, pueden sufrir una corrosión a alta temperatura a largo plazo. Una vez que ocurre la falla del metal, se pueden formar fugas de aire, lo que resulta en fluidización débil, coque localizado y flujo reducido de escoria. La fuga severa puede no afectar la caída de la escoria, pero puede crear chispas de vuelo peligrosas, lo que plantea los riesgos de seguridad y ambiental. En algunas calderas de CFB, este problema es común. La aplicación de moldes refractarios externamente para proteger la tubería puede acelerar la corrosión.

A diferencia de las tuberías verticales de descarga inferior, las tuberías de descarga laterales tienen un diseño en ángulo. Si este ángulo es insuficiente, el flujo de escoria está restringido. Muchos usuarios han ajustado el ángulo y han agregado chaquetas refrigeradas por agua después de eliminar las válvulas de cono para resolver este problema.

3.Bloqueo dentro del enfriador de escoria
El enfriador de escoria de enfriamiento interno combinado de agua aire, típicamente de un tipo burbujeante o neumático, lucha con partículas de gran tamaño, lo que lo hace inadecuado para combustibles de bajo grado como la lutita de petróleo o la ganga de carbón comúnmente utilizada en calderas CFB chinas. Incluso cuando se quema carbón crudo, el sistema de preparación de combustible a menudo no puede mantener un tamaño de partícula de 0–8 mm, con un tamaño de corte de 1.8–2.5 mm, lo que dificulta que el enfriador funcione correctamente.

Las causas comunes del bloqueo incluyen: falla del control remoto o errores del sensor, disparo inesperado del ventilador del enfriador de la escoria, partículas de gran tamaño, calidad de carbón degradada, sobretensiones de cenizas repentinas debido al colapso del alimentador de retorno, fugas que causan cenizas húmedas, buques de escoria bloqueados, fallas de válvulas de cono, suministro de aire de aire infantil, fuga de polvo de aire de aire de aire, en la capa de aire, en la capa de aire, en el suministro de la placa de aire, en el suministro de aire de aire, en el suministro de aire de aire, en el suministro de aire de aire. conducto.

4.Bloqueo dentro del descargador de escoria
Si el agua de enfriamiento interna se filtra dentro del descargador de escoria, las cenizas inferiores se mojan y pegajan, obstaculizando la descarga. Otras causas incluyen una velocidad de rotación insuficiente, falla de control remoto, flujo de agua de enfriamiento inadecuado, diseño de equipo deficiente, mala calidad del carbón, colapso del alimentador de retorno, cuchillas en espiral dañadas, fallas de motor, interferencia de engranajes, problemas de transmisión y bloqueo de tubería de entrada/salida. Todos requieren un manejo dirigido, y las inspecciones diarias deben centrarse en identificar y resolver estos problemas temprano.

Para los descargas de escoria de tipo tambor, mantener la presión negativa dentro del tambor es beneficioso. Esto generalmente se logra sacando presión negativa de la tolva de cenizas Economizer a través de una tubería principal y se equilibra en múltiples descargas utilizando tuberías de ramas con válvulas de control. La presión negativa estable mejora el flujo de partículas, la eficiencia de enfriamiento y el rendimiento de sellado.

5.bloqueo o fuga en las salidas de descarga de escoria
Las causas comunes incluyen objetos extraños que ingresan a la salida de la escoria, grietas cerca de la salida, molestables refractarios residuales, diámetro de salida demasiado pequeño o fallas en el equipo de transmisión aguas abajo.

6.function de equipo de transmisión de escoria
La mayoría de los sistemas de transmisión comprenden transportadores de raspador, ascensores verticales o inclinados y tolvas de alimentación. Los problemas más frecuentes son la interferencia de transporte o ascensor, causado por una alineación deficiente, piezas débiles o deformadas, fallas motoras, partículas duras que atascan el camino, la deformación de alta temperatura o la desalineación de todo el sistema. Muchos de estos problemas son causados por equipos de baja calidad de fabricantes sin marca que tienen como objetivo reducir los costos.

7. Differicias en descarga de Slag Silo
Esto a menudo se debe a la mala instalación o selección del equipo, lo que resulta en defectos de calidad. Los problemas típicos incluyen tuberías telescópicas atascadas, puertas de escoria de mal funcionamiento, sensores de desplazamiento defectuoso, vaciado infrecuente, superficies de silo ásperas o en ángulo inadecuado, humedad excesiva y enchufes originales no remitidos en el extremo de la tubería. Estos pueden resolverse paso a paso siguiendo las prácticas de mantenimiento estándar.

8. OTRO CAUSA DEL BLOCKAGE
Las causas adicionales incluyen: castibles refractarios caídos que interrumpen la fluidización, combustible de gran tamaño o materiales de cama, objetos extraños cerca de la salida y coquización causada por una mala operación. En algunos casos, la limpieza deficiente de los agujeros de la tapa del viento o los materiales refractarios sobrantes en la cámara de aire durante la instalación también conduce a fluidización incompleta o bloqueo severo.