LNG Canada: die nördliche LNG-Route nach Asien

Im Oktober schloss LNG Canada - ein Joint Venture zwischen Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corporation und KOGAS - schließlich den Knoten und unterzeichnete eine FID für das Multimilliardenprojekt. Aufgrund der schwankenden Gaspreise benötigte das Joint Venture mehrere Jahre, um die oben genannte endgültige Investitionsentscheidung zu erreichen. Das Export-Terminal von LNG Canada verfügt über zwei LNG-Züge, die jährlich 14 Millionen Tonnen verarbeiten können. Die Joint-Venture-Partner sind für den Transport von Erdgas zum dort befindlichen Terminal verantwortlich
in dem kleinen Dorf im Nordwesten von British Columbia (siehe Kasten Kitimat).
Die Erdgasversorgung des Terminals wird über eine 670 Kilometer lange Pipeline aus der Montney-Region im Nordosten von British Columbia transportiert (siehe Kasten Coastal GasLink).
Montney ist laut einer umfassenden gemeinsamen Studie des National Energy Board, der British Columbia Oil and Gas Commission und des Alberta Energy Regulators im Jahr 2013 eine bedeutende Schiefergas- und Schieferölressource. Diese Studie ergab, dass die potenziellen Ressourcen in der Formation 12,7 Billionen Kubikmeter marktfähiges Erdgas, 14.521 Millionen Barrel marktfähige Erdgasflüssigkeiten und 1.125 Millionen Barrel Öl waren. Diese Schätzung macht es zu einer der größten bekannten Gasressourcen der Welt.

Kitimat
Die kleine Gemeinde Kitimat (ca. 8.000 Einwohner) wurde aus über 500 Kandidaten für das LNG-Exportterminal ausgewählt. In Bezug auf die Lage ist Kitimat ideal gelegen. Es ist über den Douglas-Kanal (90 Kilometer) mit dem Pazifik verbunden. Kitimat verfügt auch über eine logistische Infrastruktur, da das Aluminiumunternehmen Alcan seit Jahrzehnten in Kitimat tätig ist. Daher ist der Douglas-Kanal eine belebte Schifffahrtsstraße. Ein weiterer Vorteil von Alcan ist die Entwicklung von Wasserkraftanlagen, die Alcan mit billiger und sauberer Energie versorgen, um seine energieintensiven Prozesse zu unterstützen. Diese Anlagen werden auch für das LNG-Terminal verwendet, wodurch der CO2-Fußabdruck erheblich reduziert wird, behauptet LNG Canada.

Märkte im Westen
Das meiste LNG, das in Kitimat produziert werden soll, wird in den Norden Asiens transportiert. Wie die IEA vorhergesagt hat, wird die Erdgasnachfrage in China in den nächsten Jahrzehnten steigen.
Es wird prognostiziert, dass die chinesische Gasnachfrage zwischen 2017 und 2023 um 60% steigen wird, gestützt durch Maßnahmen zur Verringerung der lokalen Luftverschmutzung durch Umstellung von Kohle auf Gas. In den nächsten fünf Jahren macht China allein 37% des weltweiten Nachfragewachstums aus und wird bis 2019 der größte Erdgasimporteur sein und Japan überholen. Die IEA prognostiziert auch in anderen Teilen Asiens, einschließlich in Süd- und Südostasien, ein starkes Wachstum der Gasnutzung, getrieben durch ein starkes Wirtschaftswachstum und Anstrengungen zur Verbesserung der Luftqualität.

Vertrauensvotum
Bei der Rückkehr zum LNG-Terminal in Kitimat haben Regierungsvertreter und der Privatsektor erklärt, dass das Projekt ein Beispiel für eine ausgewogene und nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung ist.
"Es ist ein Vertrauensbeweis in einem Land, in dem die Notwendigkeit anerkannt wird, unsere Energie so zu entwickeln, dass die Umwelt berücksichtigt wird und eine sinnvolle Partnerschaft mit indigenen Gemeinschaften besteht", erklärte der kanadische Premier Justin Trudeau.
Obwohl sich das Projekt um die Nutzung fossiler Ressourcen dreht, haben die Joint Ventures Maßnahmen zur Verringerung der CO2-Emissionen im Verflüssigungsprozess durch die Nutzung erneuerbarer Energien ergriffen, wie bereits in diesem Artikel erwähnt. LNG Canada betonte auch, dass das exportierte LNG verwendet werden würde, um mehr kohlenstoffintensive Energiequellen (Kohle) zu verdrängen, um die Auswirkungen auf Klima und Luftqualität zu reduzieren.

Justin Trudeau, Kanadas Premierminister: "Es ist ein Vertrauensvotum
ein Land, das die Notwendigkeit anerkennt, unsere Energie in einer Weise zu entwickeln
das berücksichtigt die Umgebung und das funktioniert
sinnvolle Partnerschaft mit indigenen Gemeinschaften. "

Beginnen Sie im Jahr 2019
Vor der FID hatte LNG Canada bereits im April 2018 das Joint Venture zwischen der JGC Corporation (JGC) und der Fluor Corporation (Fluor) als EPC-Auftragnehmer ausgewählt. Laut LNG Canada beruhte diese Entscheidung auf dem Wertversprechen des Konsortiums, das Gesundheit, Sicherheit, First Nations- und Stakeholder-Management, Finanzkraft, technische Planung, Ausführungspläne, Vertragspreis und Zeitplan umfasst.
Fluor verfügt über fast 70 Jahre Projekterfahrung in Kanada, wobei im Jahr 2017 über 7.500 Bauarbeiter an kanadischen Projekten gearbeitet haben, während JGC weltweit über 48 LNG-Züge im Bau hat.
Das Projekt wird im ersten Quartal 2019 beginnen und ungefähr sechs Jahre dauern. Das erste LNG wird voraussichtlich Mitte des nächsten Jahrzehnts von Kitimat aus verschifft.

Zitate
„LNG Canada ist eine attraktive Investitionsmöglichkeit in einem starken Joint Venture mit Unternehmen, die über tiefgreifende Erfahrungen in der LNG-Branche verfügen. In den letzten zwei Jahren hat LNG Canada seine Wettbewerbsfähigkeit verbessert, die Ausführungsunsicherheit reduziert und eine bedeutende Stakeholder-Unterstützung gefunden. “
Maarten Wetselaar, Direktor für integriertes Gas und neue Energien, Royal Dutch Shell.

„PetroChina strebt den Aufbau eines diversifizierten Öl- und Gasportfolios an. Aufgrund der Wettbewerbsfähigkeit des Projekts, der niedrigen CO2-Emissionen und der relativ kurzen Distanz nach China kann LNG Canada dazu beitragen, die steigende Gasnachfrage in China zu bedienen. "
Herr Wei Gao, CFO der nationalen chinesischen Erdöl- und Gasexploration und -entwicklung (CNODC).

"Mit diesem Projekt wird die Mitsubishi Corporation ihr LNG-Versorgungsportfolio diversifizieren, was zu einer stabileren Energieversorgung für asiatische Kunden beiträgt."
Hidenori Takaoka, Group CEO, Energy Business Group, Mitsubishi Corporation.

Die Pipeline vom Montney Basin zum Terminal in Kitimat

Coastal GasLink

Die USD 4,7 Milliarden-Pipeline, die Erdgas an die kanadische Küste transportieren wird, liegt in der Verantwortung von TransCanada. Das Unternehmen betreibt eines der größten Erdgasfernleitungsnetze in Nordamerika (91.500 Kilometer) und liefert täglich 25% des in Nordamerika verbrauchten Erdgases.
Die Pipeline wird in einer Tiefe von etwa einem Meter eingegraben. Das Projekt umfasst auch den Bau einiger oberirdischer Anlagen wie Zählwerke und Verdichterstationen. Es wird erwartet, dass die Pipeline zu Beginn des Betriebs eine Verdichterstation erfordert. In Zukunft könnten entlang des Korridors bis zu sieben Stationen hinzugefügt werden, abhängig von der Menge des zu transportierenden Erdgases.