Prinzipien der Ventildichtung (2)

     Es gibtviele Arten von Ventilen, aber die Grundfunktion ist die gleiche, nämlich zu verbinden oderUnterbrechen Sie den Medienfluss. Daher ist das Dichtungsproblem des Ventils sehr großprominent.

     Sicherstellendass das Ventil den Mediumstrom gut abfangen kann und keine Leckage auftritt, ist esnotwendig, um sicherzustellen, dass das Ventil intakt ist. Es gibt viele Gründe für ein VentilLeckage, einschließlich unangemessener struktureller Konstruktion, defekter DichtungskontaktOberfläche, Lockerung der Befestigungsteile, unzureichende Zusammenarbeit zwischen VentilKörper und Motorhaube usw. All diese Probleme können zu einem Versagen der Ventildichtung führenNun, es gibt ein Leckageproblem. Daher ist die Ventildichtungstechnologie einewichtige Technologie in Bezug auf Ventilleistung und -qualität, die erfordertsystematische und gründliche Forschung.

     Von seinemKreation bis heute hat seine Dichtungstechnologie auch große Erfahrungen gemachtEntwicklung. Bisher spiegelte sich die Ventildichtungstechnologie hauptsächlich in zwei Bereichen widerHauptaspekte, nämlich statische Abdichtung und dynamische Abdichtung.

Die sogenannte statische Abdichtung bezieht sich üblicherweise aufdie Dichtung zwischen zwei statischen Oberflächen. Die Dichtungsmethode der statischen Abdichtung hauptsächlichverwendet Dichtungen.

Das sogenannte dynamische Siegel bezieht sich hauptsächlich aufDas Abdichten des Ventilschafts, dh des Mediums im Ventil, ist nicht zulässigmit der Bewegung des Ventilschafts zu lecken. Die Dichtungsmethode der DynamikDichtung ist hauptsächlich eine Stopfbuchse zu verwenden.

Statische Abdichtung

     StatischAbdichtung bezieht sich auf die Bildung einer Dichtung zwischen zwei statischen Abschnitten. DasBei der Dichtungsmethode werden hauptsächlich Dichtungen verwendet. Es gibt viele Arten von Unterlegscheiben. Dashäufig verwendete Unterlegscheiben umfassen Unterlegscheiben, O-Ringe, Wickelscheiben,Spezialscheiben, Wellenscheiben und Wickelscheiben. Jeder Typ kann weiter seinaufgeteilt nach den verwendeten Materialien.

     ①Flache Waschmaschine. Unterlegscheiben sindUnterlegscheiben zwischen zwei statischen Abschnitten. Im Allgemeinen können sie seinunterteilt in Kunststoff-Unterlegscheiben, Gummi-Unterlegscheiben, Metall-Unterlegscheiben undVerbund-Unterlegscheiben entsprechend den verwendeten Materialien. Jede Art von WohnungWaschmaschinen haben einen eigenen Anwendungsbereich.

     ②O-Ring. O-Ring bezieht sich auf aDichtung mit O-förmigem Querschnitt. Da sein O-förmiger Querschnitt aBei einem bestimmten selbstspannenden Effekt ist der Dichtungseffekt besser als der von aFlachdichtung.

     ③ Gepackte Waschmaschine. Eingewickelte Dichtungbezieht sich auf eine Dichtung, die ein bestimmtes Material auf ein anderes Material legt. So einDie Dichtung hat im Allgemeinen eine gute Elastizität und kann den Dichtungseffekt verbessern.

     ④Spezielle Unterlegscheibe. Speziell geformtUnterlegscheiben beziehen sich auf solche mit unregelmäßigen Formen, einschließlich ovaler Unterlegscheiben, DiamantUnterlegscheiben, Unterlegscheiben, Schwalbenschwanzscheiben usw. Diese Unterlegscheiben haben im Allgemeinen eineSelbstspannender Effekt und werden meist in Hoch- und Mitteldruckventilen eingesetzt.

     ⑤ Wellenscheibe. Wellenscheiben sindUnterlegscheiben, die nur eine wellenförmige Form haben. Diese Unterlegscheiben bestehen normalerweise aus aKombination von metallischen und nichtmetallischen Materialien. Sie haben in der Regel dieEigenschaften einer geringen Druckkraft und einer guten Dichtwirkung.

     ⑥ Wickeln Sie die Waschmaschine ein. Wunddichtungbezieht sich auf eine Dichtung, die durch Aufwickeln eines sehr dünnen Metallbandes und eines Nichtmetalls gebildet wirdGürtel zusammen, der eine gute Elastizität und Dichtheit hat.

     DasProduktionsmaterialien für Dichtungen umfassen hauptsächlich drei Kategorien, nämlich MetallMaterialien, nichtmetallische Materialien und Verbundwerkstoffe. Allgemein gesagt,Metallmaterialien haben eine hohe Festigkeit und eine hohe Temperaturbeständigkeit. Hartes GesichtSiegel normalerweise für Hochdruck-HochtemperaturprüfungVentil in Cowinns Design. Üblicherweise verwendete Metallmaterialien umfassen Kupfer,Aluminium und Stahl. Es gibt viele Arten von nichtmetallischen Materialien, einschließlichKunststoffprodukte, Gummiprodukte, Asbestprodukte, Hanfprodukte usw. DieseNichtmetallische Materialien sind weit verbreitet und werden nach bestimmten Kriterien ausgewähltBedürfnisse. Es gibt auch viele Arten von Verbundwerkstoffen, einschließlich Laminaten,Verbundplatten usw., die ebenfalls nach spezifischen Anforderungen ausgewählt werden.Im Allgemeinen werden häufiger Wellen- und Wickelscheiben verwendet.

2. Dynamische Abdichtung

     DynamischDichtung bezieht sich auf eine Dichtung, die den Mediumfluss im Ventil nicht zulässtLeck mit der Bewegung der Ventilspindel. Dies ist ein Dichtungsproblem während derRelativbewegung. Bei der Versiegelungsmethode wird hauptsächlich eine Stopfbuchse verwendet. Es gibt zweiGrundformen der Stopfbuchse, nämlich Verschraubungstyp und Druckmuttertyp. DasDrüsentyp ist derzeit die am häufigsten verwendete Form. Im Allgemeinen ist der Drüsentypkann in zwei Typen unterteilt werden: einen kombinierten Typ und einen integralen Typ. ObwohlJeder Typ ist anders, er enthält grundsätzlich Schrauben zum Pressen. DasDer Druckmuttertyp wird im Allgemeinen für kleinere Ventile verwendet. Aufgrund der kleinenGröße dieser Form ist die Druckkraft begrenzt.

     In demStopfbuchse, da die Packung in direktem Kontakt mit dem Ventilschaft steht, alleserfordern eine gute Abdichtung der Packung, einen kleinen Reibungskoeffizienten, könnenan den Druck und die Temperatur des Mediums anpassen und beständig gegenKorrosion. Die derzeit am häufigsten verwendeten Füllstoffe umfassen Gummi-O-Ringe,Geflochtene PTFE-Packung, Asbestpackung und Kunststoffformpackung usw. JeweilsDie Verpackung hat ihre eigenen geeigneten Bedingungen und ihren eigenen Umfang und wird entsprechend ausgewähltspezielle Bedürfnisse.

     Versiegelung ist zuLeckage verhindern, dann wird auch das Prinzip der Ventildichtheit untersuchtLeckage verhindern. Es gibt zwei Hauptfaktoren, die Leckagen verursachen, einer ist der größtewichtiger Faktor, der die Dichtleistung beeinflusst, dh es gibt eine Lückezwischen dem Dichtungspaar und dem anderen ist die Druckdifferenz zwischen demzwei Seiten des Dichtungspaares. Das Ventildichtungsprinzip wird ebenfalls analysiertunter vier Gesichtspunkten: Flüssigkeitsabdichtung, Gasabdichtung, LeckagekanaldichtungPrinzip und Ventildichtungspaar.

Flüssigkeitsdichtung

     Die FlüssigkeitDie Dichtheit wird durch die Viskosität und Oberflächenspannung der Flüssigkeit erreicht.Wenn die undichte Kapillare des Ventils mit Gas gefüllt ist, kann es zu einer Oberflächenspannung kommenstoßen Sie die Flüssigkeit ab oder führen Sie die Flüssigkeit in die Kapillare ein. Dies schafft eineTangentenwinkel. Wenn der Tangentenwinkel weniger als 90 ° beträgt, ist die FlüssigkeitIn die Kapillare injiziert, tritt ein Leck auf. Der Grund für die Leckageist die unterschiedliche Natur des Mediums. Experimente mit verschiedenen Medien werdenGeben Sie unter den gleichen Bedingungen unterschiedliche Ergebnisse.

     Sie können verwendenWasser, Luft oder Kerosin. Und wenn der Tangentenwinkel größer als 90 ° ist,Leckagen treten ebenfalls auf. Weil es mit dem Fett oder Wachsfilm zusammenhängtdie Metalloberfläche. Sobald sich die dünnen Filme auf diesen Oberflächen aufgelöst haben, wird dieEigenschaften der Metalloberfläche ändern sich und die ursprünglich abgestoßene Flüssigkeitbenetzt die Oberfläche und leckt. In Anbetracht der obigen Situation nach demPoisson-Formel, der Zweck, Leckagen zu verhindern oder die Menge von zu reduzierenEine Leckage kann unter der Bedingung erreicht werden, dass der Kapillardurchmesser verringert wirdund die mittlere Viskosität ist groß.

Luftdichtung

   Nach PoissonsFormel, die Dichtheit des Gases hängt mit den Gasmolekülen und derViskosität des Gases. Die Leckage ist umgekehrt proportional zur Länge derKapillare und die Viskosität des Gases und direkt proportional zumDurchmesser und Antriebskraft der Kapillare. Wenn der Durchmesser der Kapillareist der gleiche wie der durchschnittliche Freiheitsgrad der Gasmoleküle, des GasesMoleküle fließen mit freier thermischer Bewegung in die Kapillare. Deshalb,Wenn wir den Ventildichtungstest durchführen, muss das Medium Wasser verwenden, um das zu spielenRolle der Abdichtung, und Luft oder Gas können nicht die Rolle der Abdichtung spielen.

     Selbst wenn wirReduzieren Sie den Kapillardurchmesser unter den Gasmolekülen durch plastische Verformung.es kann den Gasfluss immer noch nicht stoppen. Der Grund ist, dass das Gas noch kanndiffundieren durch die Metallwand. Wenn wir also einen Gastest durchführen, muss dieser strenger seinals Flüssigkeitstest.

Dichtungsprinzip der Leckagekanäle

  Die Ventildichtung besteht ausUnebenheiten, die auf der Wellenoberfläche verstreut sind, und die Welligkeit der Entfernungzwischen den Spitzen, um die Rauheit zu bilden. In dem Fall, wo das meiste MetallMaterialien in China haben eine geringe elastische Dehnung, wenn sie eine Versiegelung erreichen wollenZustand, müssen sie höhere Anforderungen an die Druckkraft der stellenMetallmaterial, dh die Druckkraft des Materials muss seine überschreitenElastizität. Daher ist bei der Konstruktion des Ventils das Dichtungspaar angepasstmit einem gewissen Härteunterschied und unter Druckeinwirkung ein gewisserGrad der plastischen Verformung Dichtwirkung wird erzeugt. Ein Typ Designist Rückschlagventil für HochdruckdichtungVentildichtungFunktionsrelais bei hohem Rohrleitungsdruck

     Wenn dieDichtflächen sind alle aus Metall gefertigt, die unebenen Vorsprünge auf derOberfläche erscheint frühestens. Zunächst wird nur eine geringe Last benötigtDiese unebenen Vorsprünge verformen sich plastisch. Bei der Kontaktflächenimmt zu, wird die Unebenheit der Oberfläche zu einer plastisch-elastischen Verformung.Zu diesem Zeitpunkt ist die Rauheit auf beiden Seiten der Aussparung vorhanden. Wenn es nötig isteine Last aufzubringen, die eine starke plastische Verformung des Untergrunds verursachen kannMaterial, und machen die beiden Oberflächen in engem Kontakt, die verbleibenden Durchmesserkann entlang der durchgehenden Linie und der Reifenrichtung dicht abgedichtet werden.

Ventildichtung

  Das Ventildichtungspaar ist das Teilwo sich der Ventilsitz und das Schließelement schließen, wenn sie sich berühren.Während des Gebrauchs ist die Metalldichtfläche anfällig für Beschädigungen durch eingeschlossene TeileMedien, Medienkorrosion, Verschleißpartikel, Kavitation und Erosion. Wie VerschleißPartikel. Wenn die Verschleißpartikel kleiner sind als die Unebenheiten derOberfläche, wenn die Dichtfläche eingefahren wird, ist die Oberflächengenauigkeitohne Verschlechterung verbessert. Im Gegenteil, es wird sich verschlechternOberflächengenauigkeit. Daher können bei der Auswahl von Verschleißpartikeln Faktoren wie zMaterial, Arbeitsbedingungen, Schmierfähigkeit und Korrosion der Dichtflächesollte in Betracht gezogen werden.

     Wie tragenPartikel, wenn wir Dichtungen wählen, müssen wir verschiedene umfassend berücksichtigenFaktoren, die ihre Leistung beeinflussen, um Leckagen zu vermeiden. Deshalb,Materialien, die gegen Korrosion, Kratzer und Erosion beständig sind, müssen seinausgewählt. Andernfalls wird das Fehlen jeglicher Anforderungen die Anzahl der Anforderungen erheblich verringernDichtleistung.