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¿Son confiables las válvulas de retención?

  • Autor:Cowinns
  • Fuente:Cowinns
  • Suelte el:2020-01-15
¿Son confiables las válvulas de retención?

La válvula de retención es una medida de protección. comúnmente utilizado por las compañías químicas para evitar que el material fluya hacia atrás, pero es esta medida confiable?

El 25 de enero de 2005, el servicio de acetileno. empresa (ASCO) en Nueva Jersey, Estados Unidos, debido al fracaso de la válvula de retención, hizo que el acetileno volviera al taller de circulación de agua, se filtró a través de la válvula de drenaje, se difundió en el taller, encontró un encendido fuente, y causó una explosión, causando que tres empleados murieron y uno fue gravemente herido. Como un Fabricante de la válvula de retención de alta presión de China ,nosotros El control de las válvulas industriales es estrictamente para garantizar la calidad de las válvulas.

Válvula de retención compartiendo caja

1. Diseños similares 1

En un gas natural a alta presión dispositivo de desulfuración, la solución de amina magra del líquido de amina el sistema de regeneración se conduce a la torre de desulfuración de gas natural T-622101 por una bomba de líquido de amina magra de alta presión P-622103A / B. El funcionamiento La presión de la torre de desulfuración de gas natural es de 4.0 MPa. El líquido de amina diseño del sistema de regeneración La presión es ligeramente positiva. Una vez el magro La bomba de líquido P-622103A / B se detiene, el gas natural de alta presión entrará el sistema de regeneración de amina líquida en contracorriente, causando sobrepresión Destrucción del sistema de regeneración líquida de amina a baja presión, gas natural fugas, y existe peligro de explosión de incendio y lesiones personales.

Figura 1: Lean la solución de amina es conducida a la torre de desulfuración por amina de alta presión bomba de solución

2. Diseños similares 2

Un dispositivo de pre-hidrogenación de nafta. los La presión de funcionamiento del reactor de prehidrogenación es de 2,5 a 2,8 MPa (g). los El tanque intermedio de nafta está diseñado a presión atmosférica. La nafta es entregado al sistema pre-reactor de hidrogenación por una alta presión bomba centrífuga. Mezclar con hidrógeno circulante antes de calentar el horno. Una vez que falla la bomba de nafta, el diseño del sistema se basa en una válvula de retención en el salida de la bomba para evitar que el hidrógeno a alta presión regrese al Tanque de almacenamiento de nafta de baja presión. El diseño de la válvula de respiración en la parte superior. del tanque de nafta no puede cumplir con las condiciones de trabajo de una gran cantidad de reflujo de hidrógeno. Por lo tanto, el tanque intermedio de nafta tiene el riesgo de daño por sobrepresión, fugas de hidrógeno y nafta, y existe potencial peligro de lesiones personales e incendio y explosión. .

Figura 2: Nafta bombeado a un sistema de hidrogenación de alta presión a través de una bomba de alimentación de nafta

3. Criterios de diseño para la configuración de la válvula de retención

1) "Especificaciones para Ocupacional Diseño de seguridad e higiene de empresas petroquímicas "SH3047-93, 2.2.7 estipula que el equipo y las tuberías que pueden causar peligro debido a el flujo de retorno del material debe estar provisto de válvulas de cierre automático, verificar Válvulas o recipientes intermedios según condiciones específicas.

2) El código de diseño de protección contra incendios para empresas petroquímicas GB50160-2008, 7.2.7 estipula lo siguiente: conexión de tuberías de obras públicas con gas inflamable, hidrocarburos licuados y las tuberías o equipos de líquidos inflamables deben cumplir con lo siguiente requisitos:

Se debe establecer una válvula de retención en el tubería de obras públicas que se usa continuamente, y una válvula de cierre debe establecerse en su raíz;

b Válvulas de retención y una válvula de cierre. o se proporcionarán dos válvulas de cierre en las tuberías de las obras públicas utilizadas intermitentemente, y se debe proporcionar una válvula de retención entre los dos cierres válvulas;

c Tuberías de servicios públicos utilizadas solo cuando el equipo está dado de baja deberá estar provisto de placas ciegas o desconectado.

3) El "Código para la protección contra incendios Diseño de empresas petroquímicas "GB50160-2008, 7.2.11 estipula como sigue: Compresores centrífugos de gas combustible y bombas de líquido combustible. están equipados con válvulas de retención en sus tuberías de salida.

4. Resumen de diseño para evitar el reflujo

Al leer SH3047-93 y GB50160-2008, se se descubrió que el instituto de diseño podría diseñar una válvula de retención para evitar posibilidad de flujo de retorno del proceso del material que causa mayor seguridad del proceso accidentes La válvula de retención se puede utilizar como medida de protección, pero según a los requisitos de las "Directrices para la aplicación de Método de análisis de la capa de protección (LOPA) "AQ / T3054-2015, la válvula de retención no es una capa de protección independiente (IPL). La falla promedio requerida probabilidad (PFD) significa que no puede reducir efectivamente la frecuencia de accidentes

5. Normas internas de diseño para prevenir reflujo

El autor ha recogido el interno regulaciones de diseño de una empresa de ingeniería nacional, pero no ha encontrado estándares específicos de diseño nacional o industrial, y ahora se resume como sigue: En la salida de la bomba, se deben considerar las siguientes configuraciones evitar el reflujo, cuando la presión de salida de la bomba:

a: P ≦ 4.0MPa: una válvula de retención;

b: 4.0 MPa

c: 8.0 MPa

6. Buen diseño de anti-reflujo para un unidad de hidrogenación de gasolina

La presión de reacción de hidrogenación de gasolina es 2.3 ~ 2.4 MPa. Para evitar que el hidrógeno a alta presión fluya hacia el sistema de gasolina de craqueo catalítico de baja presión cuando el craqueo catalítico la bomba de gasolina se detiene, el instituto de diseño tiene dos válvulas de retención en el salida de la bomba de alimentación de hidrogenación, pero se agrega la bomba. El apagado P101A / B la señal cierra automáticamente la válvula de control de flujo de gasolina de craqueo catalítico FV00102.

Figura 3: Anti-reflujo diseño de bomba de alimentación de hidrogenación

7. para resumir

Cuando la presión la diferencia entre la entrada y la salida de bombas, compresores, etc. también es grande, o cuando el uso continuo de obras públicas está conectado a un sistema de material, la válvula de retención no puede evitar efectivamente que el material fluyendo hacia atrás diseño. Al hacer análisis HAZOP, se recomienda usar La desviación de la contracorriente para el análisis de riesgos. Para prevenir el flujo de retorno de materiales de alta presión de regreso al sistema de baja presión, que puede causar accidentes de seguridad importantes en el proceso, Válvula de retención de alta temperatura de China fábrica puede agregar una de las siguientes tres opciones según el diseño de un la válvula de retención:

1. Bomba o bloqueo del compresor para cerrar la válvula de descarga;

2. El flujo de salida es baja y la válvula de enclavamiento está cerrada;

3. La presión La diferencia entre los dos extremos de la válvula de descarga es baja, y la La válvula de descarga está enclavada para cerrar la válvula de descarga.