Análise da falha do posicionador de válvula de controle

Análise da falha do posicionador de válvula de controle

Posicionadores de válvula pode ser dividido em: posicionadores de válvula pneumáticos, posicionadores de válvula elétricos e posicionadores de válvula inteligentes. Eles são os principais acessórios do controle válvula. Geralmente são usados ​​em conjunto com a válvula de controle pneumático. isto recebe o sinal de saída do regulador e então seu sinal de saída é usado para controlar a válvula de controle pneumático. Quando a válvula de controle é acionada, o o deslocamento da haste da válvula é realimentado para o posicionador de válvula através do dispositivo mecânico, e o status da posição da válvula é transmitido para a parte superior sistema através de sinais elétricos.

Como a parte mais precisa de toda a válvula reguladora, o posicionador de válvula tem a maior incidência de falhas. Uma vez que um fracasso ocorrer, afetará o funcionamento de todo o sistema. Especialmente para alta pressão válvula de controle . Portanto, para o instrumento no local pessoal, saiba mais sobre esse aspecto. O conhecimento é muito necessário!

Comum falhas do posicionador de válvula pneumática

1. Há um sinal de entrada, mas a saída é pequena ou nenhuma

Devido ao ajuste excessivo do curso de ajuste fino parafuso do posicionador, a bobina do motor de torque não está soldada, basta soldar o conduzir.

O fio interno da bobina do motor de torque está quebrado ou queimado devido a sobrecorrente; use um multímetro para medir a resistência de a bobina. Normalmente, deve ser cerca de 250Ω. Se o desvio for muito grande, substitua a bobina.

O fio de sinal está com mau contato; verifique a fiação terminais para eliminar a folga.

O fio de sinal está conectado inversamente: verifique o (+) (-) fiação do terminal para ver se ele está conectado reversamente.

A posição do defletor do bico está incorreta: reajuste o paralelismo e ver a mudança de saída.

O parafuso de fixação do bico está solto: Aperte o bico parafuso de fixação para atender aos requisitos de curso.

O amplificador está com defeito; verifique se o amplificador está com defeito ou substitua-o.

Bloqueio de ar: Use a agulha Ф0,12 para remover a sujeira.

Orifício de exaustão bloqueado: Há um orifício de exaustão do bocal no o centro da base do posicionador. Se for bloqueado sem cuidado, o posicionador irá parar de funcionar.

A mola de conexão da alavanca defletora está deformada ou quebrada; abra a tampa do posicionador para substituí-la.

O ímã permanente está colocado na posição errada. Mude o pólo do ímã permanente para ver se a válvula se move.

A alavanca de feedback cai; reajustar o paralelismo para veja a ação da válvula.

Deslocamento do pino fixo da faixa da alavanca de feedback: ajuste o pino para atender aos requisitos de viagem.

O volante da válvula reguladora com volante é não atingiu a posição intermediária; verifique a posição do volante e reajuste para a posição intermediária.

Came solto ou posição inadequada; aperte a came ou reajuste a posição do came.

A rigidez da mola da conexão da alavanca do defletor não é suficiente: mudar (+) (-) fiação de polaridade, ajustar a distância entre o defletor e o bico para atender aos requisitos de viagem (neste caso, o modo de ação do regulador precisa ser alterado).

2. Oscilação da pressão de saída

Sujeira no amplificador: Remova a sujeira do amplificador.

Vazamento de ar na tubulação de saída ou cabeça de membrana: elimine o vazamento de ar e faça a válvula se mover suavemente.

O diafragma da cabeça da membrana está envelhecendo: basta substituir o diafragma de envelhecimento.

A posição do ímã permanente está errada: reajuste o paralelismo do ímã permanente para eliminar a instabilidade do circuito magnético.

O parafuso que fixa a alavanca de feedback está solto: aperte o parafuso de fixação para eliminar a vibração da válvula.

Grande componente AC do sinal de entrada: Elimine o AC componente ou conecte um capacitor em paralelo na entrada. Filtrar AC interferência.

Sujeira no caminho do ar de contrapressão: elimine a sujeira e solucionar problemas.

A haste da válvula está solta na direção radial: verifique e repare a válvula reguladora.

3. Há saída quando não há entrada

Contrapressão parcialmente bloqueada: limpe a sujeira bloqueada.

"A posição do interruptor automático e manual é impróprio. Gire o "interruptor automático e manual" no sentido horário para o posição "automática".

4. Fraca precisão

O bocal e o defletor não estão bem ajustados: reajuste o paralelismo ou parafusos de fixação do bico para atender aos requisitos de precisão.

Vazamento de ar no caminho do gás de contrapressão; elimine o vazamento de ar.

Grande deslocamento radial da válvula reguladora: revise a válvula reguladora.

Ajuste impróprio do parafuso de ajuste de zero: Reajuste o parafuso de ajuste de zero para atender aos requisitos de precisão.

A alavanca de feedback e a posição do pino fixo estão erradas: ajuste a posição do pino de acordo com os requisitos de curso novamente.

Falhas comuns de válvula elétrica posicionador

1. Ponto zero e faixa imprecisos

Devido à depuração imprecisa durante a instalação processo do posicionador, vibração no local, mudanças de temperatura, mudanças em o curso da haste da válvula da válvula de controle, mudanças na posição do alavanca de feedback, etc., a abertura mínima e a abertura máxima do controle válvula são inconsistentes com o sinal da sala de controle. Como um resultado, a saída do sinal pelo posicionador de válvula não pode fazer a válvula reguladora totalmente aberto e fechado, resultando em grande vazamento e quantidades. No ajuste local do posicionador, é necessário para primeiro garantir que a válvula reguladora funcione bem, o sistema de feedback é instalado com firmeza e funciona bem, e então o sinal padrão é usado para ajustar. Faça o curso da válvula reguladora consistente com o sinal de controle.

2. O orifício está bloqueado

Loot bloqueia o orifício. O posicionador não tem saída sinal, fazendo com que a válvula reguladora não opere.

3. Há bens roubados entre o bocal e o defletor

Afetada pelo ambiente no local, uma camada de poeira aderir ao posicionador após um período de uso, o que afeta a contrapressão do defletor do bocal, afetando assim a saída do posicionador. Faz com que a válvula de controle fique instável e oscile.

4. Má vedação

Várias porcas de fixação e juntas de vedação do posicionadores que têm sido usados ​​por um longo tempo são propensos a afrouxar e envelhecimento, o que fará com que o posicionador vaze ar. Para que o regulador a válvula não pode ser totalmente aberta e fechada, a posição da válvula é instável e ocorre oscilação de regulação.

5. Falha da alavanca de feedback

Durante a operação de longo prazo, o aperto da haste de feedback a porca se solta gradualmente ou mesmo cai, fazendo com que a haste de feedback se torne solto, enviesado, preso com as partes fixas e cair. O controle válvula é lenta para se mover, flutua frequentemente e a válvula de controle é limitada ou mesmo fora de controle. A mola limite na placa de feedback cai, ou a alavanca de feedback sai dele, resultando em mau contato entre o alavanca de feedback e o quadro de feedback, resultando em atraso e ações frequentes da válvula reguladora. É difícil estabilizar o controle parâmetros, especialmente no controle de temperatura que requer válvula precisa açao.

6. A porca de fixação está solta

Se a porca de fixação do posicionador não estiver instalada firmemente, ele se soltará, fazendo com que o posicionador se incline, afetando a ação de a alavanca de feedback, e causando congestionamento. Torna a válvula de controle instável, causando limite de posição e outros fenômenos. Os parafusos de fixação de várias molas no posicionador são afrouxadas em uma vibração ambiente, o que altera a pré-carga da mola e afeta a tensão e estado da primavera. A faixa de ponto zero do posicionador é alterado, o posicionador não é linear, de modo que a válvula reguladora não pode ser totalmente aberta e fechada, e a ação da válvula reguladora não é linear.

7. A posição do ímã permanente muda

Devido à força externa, as posições dos dois ímãs são alterados e a posição do campo magnético é alterada. o a força da bobina está desequilibrada e a saída do posicionador não é linear, o que torna a ação da válvula reguladora não linear. o ímã atrai impurezas, como pinos de ferro, formando um atolamento e obstruindo o movimento do defletor, tornando a saída do posicionador imprecisa, de modo que a ação da válvula reguladora é inconsistente com o sinal de controle

Comum falhas do posicionador de válvula inteligente

1. Razões para a velocidade de saída lenta do posicionador:
1) Vazamento da câmara de ar de entrada; 2) Bloqueio do orifício constante; 3) Vazamento da tubulação de suprimento de ar; 4) O o defletor está arranhado ou mal posicionado.
Tomar medidas:
1) substitua o diafragma danificado; 2) limpo o orifício; 3) detectar o vazamento e lidar com ele; 4) substitua o defletor ou reajuste.

2. O posicionador não tem pressão de saída (o defletor tem não operar após o sinal de entrada).
Razões:
1) A fiação do estágio positivo e negativo é errado; 2) A pressão da fonte de ar cinco; 3) A bobina do componente magnetoelétrico está quebrado.
Tomar medidas:
1) Religação; 2) Insira o ar especificado pressão; 3) Conecte o fio partido da bobina.
3. O posicionador não tem pressão de saída (o defletor do sinal de entrada tem ação)
Razões:
1) A folga do defletor do bico é muito ampla; 2) A superfície do defletor está arranhada; 3) A posição zero está incorretamente ajustado; 4) O circuito de gás do amplificador está bloqueado; 5) O orifício do bico é bloqueado; 6) A mola de ajuste de zero é muito mole.
Tomar medidas:
1) Afrouxe o parafuso de fixação, ajuste o folga do defletor do bico ao inserir o sinal máximo, de modo que o manômetro o valor atinge 0,1 ~ 0,11Mpa, após apertar o parafuso, execute um negativo inspeção; 2) substitua o defletor; 3) Insira o sinal mínimo, gire o parafuso de ajuste de zero para mover o carro para a esquerda e aperte o parafuso de ajuste de zero mola até que o atuador comece a se mover; 4) Verifique o circuito de ar; 5) A: Use fio de aço fino para dragagem, B: Substitua o filtro de ar para reduzir a pressão elemento de filtro da válvula; 6) Substitua a mola zero.

4. A pressão de saída do posicionador não diminui depois que o sinal de entrada atual muda.
Razões:
1) A instalação posição não é adequada, de modo que a lacuna entre o bocal e o defletor seja muito pequeno; 2) Há sujeira na extremidade do bico ou no contato parte do defletor e do bico, o que reduz a lacuna real. Pequeno; 3) O parafuso na base do bico não é apertado após o ajuste, que faz com que a lacuna mude; 4) As peças do furo de fluxo de ar constante caem, causando o orifício se torne maior.
Tomar medidas:
1) Reajuste a diferença entre o bocal e o defletor; 2) Remova a sujeira da extremidade do bico ou do contato parte do defletor e do bocal; 3) Aperte os parafusos na base do bico; 4) Verifique o orifício constante e reinstale-o. Peças em queda.
5. Razões para desalinhamento zero:
1) O ajuste de zero o parafuso está solto; 2) O diafragma da câmara de entrada de ar está vazando; 3) O o fixador está solto após o ajuste do curso; 4) O came está solto.
Tomar medidas:
1) Aperte o zero parafuso de ajuste e reajuste o ponto zero; 2) Aperte o parafuso do amplificador e substitua o diafragma danificado; 3) Reaperte a peça de ajuste do curso; 4) Aperte a came.
6. Razões para o desalinhamento da saída de posicionamento:
1) Vazamento no ar de entrada câmara; 2) Came solto; 3) Placa de fulcro da alavanca principal solta e folha de mola parafusos.
Tomar medidas:
1) Substitua as peças danificadas ou aperte o vazamento do selo; 2) Reaperte o came; 3) Aperte novamente os parafusos. pode fornecer Válvula de controle 2500LB . E temos uma boa experiência em controlar válvula técnica e manter projetos.