Warum die Verwendung von Absperrschiebern in Sauerstoffleitungen verboten ist

Gemäß den Vorschriften für Ventile Material in "GB 16912 Sauerstoff und verwandte Gassicherheit Technisch Vorschriften ": Wenn der Druck größer als 0,1 MPa ist, ist dies streng Es ist verboten, Absperrschieber zu verwenden, wenn 0,1 MPa

10 MPa, alle Legierungen auf Kupferbasis.

In den letzten Jahre, mit dem Anstieg des Sauerstoffverbrauchs, haben die meisten Sauerstoffkonsumenten verwendet Sauerstoffleitungen für den Transport. Aufgrund der langen und breiten Rohrleitungen Verteilung, verbunden mit dem plötzlichen Öffnen oder schnellen Schließen der Ventile, Unfälle, bei denen Sauerstoffleitungen und -ventile verbrennen und explodieren, treten auf von Zeit zu Zeit. Daher eine umfassende Analyse der versteckten Gefahren und Gefahren von Sauerstoffleitungen und unbeliebten Türen und entsprechende Maßnahmen sollte genommen werden. ist entscheidend.

1. Analyse der Ursachen für die Verbrennung und Explosion mehrerer gängiger Sauerstoffleitungen und Ventile

1). Die Reibung von Rost, Staub, Schweißschlacke in der Rohrleitung und die Innenwand der Rohrleitung oder der Ventilanschluss verursachen hohe Temperatur und brennen.

Diese Situation hängt mit dem Typ zusammen, Partikelgröße und Luftströmungsgeschwindigkeit von Verunreinigungen. Eisenpulver ist leicht zu verbrennen mit Sauerstoff und je feiner die Partikelgröße, desto niedriger der Zündpunkt; das Je schneller die Gasgeschwindigkeit ist, desto leichter ist es zu verbrennen.

2). Es gibt Substanzen mit niedrigem Zündpunkt wie Fett und Gummi in der Rohrleitung oder im Ventil, die sich darunter entzünden lokale hohe Temperatur.

Der Zündpunkt mehrerer Brennstoffe in Sauerstoff (unter Normaldruck):

Name des brennbaren Brennpunktes (℃)

Schmieröl 273 ～ 305

Stahlpapier Pad 304

Gummi 130 ～ 170

Viton 474

Trichlorethan 392

PTFE 507

3). Die hohe Temperatur erzeugt durch Durch adiabatische Kompression werden brennbare Stoffe verbrannt

Zum Beispiel die Die Temperatur vor dem Ventil beträgt 15 MPa, die Temperatur 20 ° C und der Druck hinter dem Ventil 0,1 MPa. Wenn das Ventil ist schnell geöffnet, kann die Sauerstofftemperatur nach dem Ventil 553 ° C gemäß der adiabatischen Kompressionsformel erreichen, die erreicht hat oder den Zündpunkt bestimmter Substanzen überschritten.

4). Das Absenken des Zündpunktes von Brennstoffe in reinem Hochdrucksauerstoff sind der Anreiz für die Verbrennung von Sauerstoffleitungsventilen

Sauerstoffleitungen und Ventile sind extrem gefährlich in reinem Hochdrucksauerstoff. Tests haben gezeigt, dass die Detonation Die Energie des Feuers ist umgekehrt proportional zum Quadrat des Drucks, der stellt eine große Bedrohung für Sauerstoffleitungen und -ventile dar.

2. Vorsichtsmaßnahmen

1). Das Design sollte den relevanten entsprechen Vorschriften und Normen

Das Design sollte dem entsprechen "Mehrere Vorschriften für Sauerstoffrohrnetze in Eisen und Stahl Unternehmen ", die 1981 vom Ministerium für Metallurgie herausgegeben wurden, sowie die "Technische Vorschriften für die Sicherheit von Sauerstoff und verwandten Gasen" (GB16912-1997), "Oxygen Station Design Code" (GB50030-91) und andere Vorschriften und Normen Anforderungen.

(1) Die maximale Durchflussrate von Sauerstoff in Rohre aus Kohlenstoffstahl sollten Folgendes erfüllen:

Maximale Sauerstoffdurchflussrate in Kohlenstoffstahl Rohr: Arbeitsdruck (MPa) ≤ 0,1 Durchfluss (m / s) 20

0,1 ≤ 0,6 Strömungsgeschwindigkeit (m / s) 13

0,6 ～ 1,6 Strömungsgeschwindigkeit (m / s) 10

1,6 ≤ 3,0 Strömungsgeschwindigkeit (m / s) 8

(2) Um einen Brand zu verhindern, wird ein Abschnitt von Rohrleitungen aus Kupferlegierung oder Edelstahl mit einer Länge von mindestens 5 mal der Rohrdurchmesser und nicht weniger als 1,5 m sollte nach dem angeschlossen werden Sauerstoffventil.

(3) Sauerstoffleitungen sollten möglichst wenige Bögen haben und Gabelungen wie möglich. Bögen der Sauerstoffleitung mit Arbeitsdruck höher als 0,1 MPa sollten in Ventilflansche gestanzt werden. Der Luftstrom Die Richtung des Bifurkationskopfes sollte in einem Winkel von 45 ° bis 60 ° zur Luftströmungsrichtung der Hauptleitung liegen Rohr.

(4) Im stumpfgeschweißten konkav-konvexen Flansch, der rote Kupferschweißdraht wird als O-Ring-Dichtung verwendet, die a zuverlässige Dichtungsform für die Flammwidrigkeit des Sauerstoffflansches.

(5) Sauerstoffleitungen sollten gut sein Bei leitenden Geräten sollte der Erdungswiderstand weniger als 10 Ω und der Widerstand zwischen den Flanschen weniger als 0,03 Ω betragen.

(6) Am Entlüftungsrohr sollte ein Entlüftungsrohr installiert werden Ende der Hauptsauerstoffleitung in der Werkstatt zur Erleichterung der Spülung und Austausch der Sauerstoffleitung. Vor dem sollte ein Filter installiert werden Eine längere Sauerstoffleitung tritt in das Werkstattregelventil ein.

2). Überlegungen zur Installation

(1) Alle Teile, die mit Sauerstoff in Kontakt kommen, müssen sein streng entfettet und anschließend mit trockener Luft oder Stickstoff ohne Öl geblasen Entfetten. (2) Für das Argon-Lichtbogenschweißen oder das Lichtbogenschweißen sollte verwendet werden Schweißen.

3). Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb

(1) Das Sauerstoffventil sollte geöffnet werden und langsam geschlossen. Der Bediener sollte auf der Seite des Ventils stehen und es öffnen alles auf einmal.

(2) Die Verwendung von Sauerstoff ist strengstens untersagt um die Rohrleitung zu blasen oder Sauerstoff zum Testen von Lecks und Druck zu verwenden.

(3) Implementierung des Operationskartensystems, und detailliertere Erklärungen und Vorschriften zum Betriebszweck abgeben, Methode und Bedingungen im Voraus.

(4) Manuelle Sauerstoffventile mit einem Durchmesser größer als 70mm dürfen arbeiten, wenn die Druckdifferenz zwischen Die Vorder- und Rückseite des Ventils ist auf 0,3 MPa reduziert.

4). Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung

(1) Die Sauerstoffleitung sollte überprüft werden und häufig gewartet, Rost entfernt und einmal alle 3 bis 5 Jahre gestrichen.

(2) Das Sicherheitsventil und das Manometer sind eingeschaltet Die Pipeline sollte regelmäßig einmal im Jahr überprüft werden.

(3) Verbessern Sie die Erdungsvorrichtung.

(4) Vor dem Heißarbeiten austauschen und spülen durchgeführt werden. Wenn der Sauerstoffgehalt des geblasenen Gases 18% bis 23% beträgt, es ist qualifiziert.

(5) Die Auswahl von Ventilen, Flanschen, Dichtungen, Rohre und Formstücke müssen den einschlägigen Vorschriften des "Technische Vorschriften für die Sicherheit von Sauerstoff und verwandten Gasen" (GB16912).

(6) Technische Akten erstellen, trainieren Betriebs-, Überholungs- und Wartungspersonal.

5). Sonstige Sicherheitsmaßnahmen

(1) Erhöhen Sie die Bedeutung des Bauens, Wartungs- und Betriebspersonal in Sicherheit.

(2) Verbesserung der Wachsamkeit der Manager.

(3) Verbesserung des wissenschaftlichen Niveaus und Technologie.

(4) Kontinuierliche Verbesserung der Sauerstoffzufuhr Programm.

Zusammenfassung :

Der wahre Grund, warum der Absperrschieber ist deaktiviert ist eigentlich, weil die Dichtfläche des Absperrschiebers zerkratzt wird und beschädigt durch Reibung während der Relativbewegung (dh des Ventils) öffnen und Schließen). Einmal beschädigt, gibt es "Eisenpulver" solche feinen Partikel fallen von der Dichtfläche ab Das Eisenpulver ist leicht zu fangen, und das ist die wirkliche Gefahr.

In der Tat sind Absperrschieber mit Sauerstoff verboten Pipelines. Andere Absperrventile sind ebenfalls unfallgefährdet. Die Dichtfläche des Absperrventils wird ebenfalls beschädigt, was ebenfalls gefährlich sein kann. Das Die Erfahrung vieler Unternehmen zeigt, dass alle Sauerstoffpipelines auf Kupfer basieren Legierungsventile anstelle von Kohlenstoffstahl. , Edelstahlventil.

Legierungsventile auf Kupferbasis haben die Vorteile von hoher mechanischer Festigkeit, Verschleißfestigkeit und guter Sicherheit (Nr statische Elektrizität). Der wahre Grund ist, dass die von der Die Dichtfläche des Absperrschiebers ist sehr leicht zu tragen. Wie für die Versiegelung Leistung Abnehmen oder nicht ist nicht der Schlüssel.

In der Tat viele Sauerstoff-Pipelines, die dies nicht tun Schieber verwenden auch Explosionsunfälle, die normalerweise am Moment, in dem die Druckdifferenz zwischen den beiden Seiten des Ventils groß ist und das Ventil öffnet schnell. Mehrere Unfälle haben auch gezeigt, dass Zündung Quellen und brennbare Stoffe sind die ultimative Ursache. Das Absperren von Absperrschiebern ist gerecht ein Mittel zur Kontrolle brennbarer Stoffe, und der Zweck ist der gleiche wie der von regelmäßig Rost entfernen, entfetten und Öl verbieten. Wie für die Steuerung der Durchflussrate und statische Erdung, es ist die Quelle von zu beseitigen Zündung. Ich persönlich denke, dass das Ventilmaterial der erste Faktor ist. Ähnliche Probleme sind auch bei Wasserstoffpipelines aufgetreten. Das neue Spezifikation hat den Wortlaut von "verbotenen Absperrschieber" entfernt, Das ist ein klarer Beweis. Der Schlüssel ist, den Grund zu finden. Viele Unternehmen tatsächlich kümmern sich nicht um den Betriebsdruck. Das Ventil aus Kupferlegierung wird gewaltsam eingesetzt, es gibt aber auch Explosionsunfälle. Deshalb, Kontrolle der Feuerquelle und der brennbaren Stoffe, sorgfältige Wartung und Das Festziehen der Sicherheitsschnur ist am kritischsten.

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