Pourquoi l'utilisation de vannes d'arrêt dans les canalisations d'oxygène est interdite

Pourquoi l'utilisation de la porte les vannes dans les canalisations d'oxygène sont interdites

Selon la réglementation sur la vanne matériel dans "GB 16912 Oxygen and Related Gas Safety Technical Réglementation ": lorsque la pression est supérieure à 0,1 MPa, elle est strictement interdit d'utiliser des vannes à guillotine, lorsque 0,1MPa 10MPa, tous les alliages à base de cuivre.

Au cours des dernières ans, avec l'augmentation de la consommation d'oxygène, la plupart des utilisateurs d'oxygène ont utilisé pipelines d'oxygène pour le transport. En raison des longs pipelines et des larges distribution, couplée à l'ouverture brutale ou à la fermeture rapide des vannes, les accidents qui provoquent la combustion et l'explosion des conduites d'oxygène et des vannes de temps en temps. Par conséquent, une analyse complète des dangers cachés et dangers des canalisations d'oxygène et des portes impopulaires et mesures correspondantes Devrait être pris. est crucial.

1. Analyse des causes de combustion et d'explosion de plusieurs canalisations d'oxygène courantes et vannes

1). Le frottement de la rouille, de la poussière, des scories de soudage dans la canalisation et la paroi interne de la canalisation ou l'orifice de la vanne causera haute température et brûler.

Cette situation est liée au type, la taille des particules et la vitesse du flux d'air des impuretés. La poudre de fer est facile à brûler avec de l'oxygène, et plus la taille des particules est fine, plus le point d'inflammation est bas; les plus la vitesse du gaz est rapide, plus il est facile de brûler.

2). Il y a des substances à bas point d'inflammation comme la graisse et le caoutchouc dans la canalisation ou la vanne, qui s'enflamme sous température élevée locale.

Le point d'allumage de plusieurs combustibles en oxygène (sous pression normale):

Nom du point de combustion combustible (℃)

Huile de graissage 273 ～ 305

Papier en acier tampon 304

Caoutchouc 130 ～ 170

Viton 474

Trichloroéthane 392

PTFE 507

3). La température élevée générée par la compression adiabatique brûle les combustibles

Par exemple, le la température devant la vanne est de 15 MPa, la température est de 20 ° C et la pression derrière la vanne est de 0,1 MPa. Si la vanne est ouvert rapidement, la température de l'oxygène après la vanne peut atteindre 553 ° C selon la formule de compression adiabatique, qui a atteint ou dépassé le point d'inflammation de certaines substances.

4). L'abaissement du point d'allumage de les combustibles dans l'oxygène pur à haute pression incitent à la combustion de vannes de canalisation d'oxygène

Les canalisations et vannes d'oxygène sont extrêmement dangereux dans l'oxygène pur à haute pression. Des tests ont montré que la détonation l'énergie du feu est inversement proportionnelle au carré de la pression, qui constitue une grande menace pour les pipelines et les vannes d'oxygène.

2. Mesures préventives

1). La conception doit être conforme aux règlements et normes

La conception doit être conforme aux "Plusieurs règlements sur les réseaux de canalisations d'oxygène en fer et en acier Entreprises "émises par le Ministère de la métallurgie en 1981, ainsi que le "Règlements techniques pour la sécurité de l'oxygène et des gaz associés" (GB16912-1997), "Oxygen Station Design Code" (GB50030-91) et autres règlements et normes Exigences.

(1) Le débit maximal d'oxygène dans les tuyaux en acier au carbone doivent répondre:

Débit maximum d'oxygène dans l'acier au carbone tuyau: pression de service (MPa) ≤0,1 débit (m / s) 20

0,1 ～ 0,6 Vitesse d'écoulement (m / s) 13

0,6 ～ 1,6 Vitesse d'écoulement (m / s) 10

Vitesse d'écoulement 1,6 ～ 3,0 (m / s) 8

(2) Afin de prévenir les incendies, une section de pipeline en alliage à base de cuivre ou en acier inoxydable d'une longueur d'au moins 5 fois le diamètre du tuyau et pas moins de 1,5 m doivent être connectés après le valve à oxygène.

(3) Les canalisations d'oxygène doivent avoir aussi peu de coudes et bifurcations que possible. Coudes de canalisation d'oxygène avec pression de service supérieur à 0,1 MPa doit être estampé dans les brides de vanne. Le flux d'air la direction de la tête de bifurcation doit être à un angle de 45 ° à 60 ° avec la direction du flux d'air du tuyau.

(4) Dans le concave-convexe soudé bout à bout bride, le fil de soudage en cuivre rouge est utilisé comme joint torique, qui est un forme d'étanchéité fiable pour la résistance à la flamme de la bride d'oxygène.

(5) Les canalisations d'oxygène doivent avoir une bonne appareils conducteurs, la résistance de mise à la terre doit être inférieure à 10Ω et la résistance entre les brides doit être inférieure à 0,03Ω.

(6) Un tube de ventilation doit être installé au extrémité de la canalisation principale d'oxygène dans l'atelier pour faciliter la purge et remplacement de la canalisation d'oxygène. Un filtre doit être installé avant le une canalisation d'oxygène plus longue entre dans la vanne de régulation de l'atelier.

2). Considérations d'installation

(1) Toutes les pièces en contact avec l'oxygène doivent être dégraissé strictement, puis soufflé avec de l'air sec ou de l'azote sans huile après dégraissage. (2) Le soudage à l'arc à l'argon ou le soudage à l'arc doit être utilisé pour soudage.

3). Précautions d'utilisation

(1) La vanne d'oxygène doit être ouverte et fermé lentement. L'opérateur doit se tenir sur le côté de la vanne et l'ouvrir tout à la fois.

(2) Il est strictement interdit d'utiliser de l'oxygène pour faire sauter la canalisation ou utiliser de l'oxygène pour tester les fuites et la pression.

(3) Mettre en œuvre le système de ticket d'opération, et faire des explications et réglementations plus détaillées sur le but de l'opération, méthode et conditions à l'avance.

(4) Vannes d'oxygène manuelles avec un diamètre supérieur à 70 mm sont autorisés à fonctionner lorsque la différence de pression entre l'avant et l'arrière de la valve sont réduits à 0,3 MPa près.

4). Précautions d'entretien

(1) La canalisation d'oxygène doit être vérifiée et entretenu fréquemment, antirouille et peint, une fois tous les 3 à 5 ans.

(2) La soupape de sécurité et le manomètre le pipeline doit être vérifié régulièrement, une fois par an.

(3) Améliorez le dispositif de mise à la terre.

(4) avant travail à chaud, remplacement et purge doit être effectuée. Lorsque la teneur en oxygène du gaz soufflé est de 18% à 23%, il est qualifié.

(5) La sélection des vannes, brides, les joints, les tuyaux et les raccords doivent être conformes aux réglementations pertinentes du "Règlements techniques pour la sécurité de l'oxygène et des gaz associés" (GB16912).

(6) Établir des dossiers techniques, former personnel d'exploitation, de révision et d'entretien.

5). Autres mesures de sécurité

(1) Augmenter l'importance de la construction, personnel d'entretien et d'exploitation à la sécurité.

(2) Améliorer la vigilance des managers.

(3) Améliorer le niveau de la science et La technologie.

(4) améliorer continuellement la fourniture d'oxygène programme.

Résumé :

La vraie raison pour laquelle le robinet-vanne est désactivé est en fait parce que la surface d'étanchéité du robinet-vanne sera rayée et endommagé en raison du frottement pendant le mouvement relatif (c'est-à-dire la valve ouverture et fermeture). Une fois endommagé, il y aura de la "poudre de fer" tomber de la surface d'étanchéité, de telles particules fines La poudre de fer est facile à prendre feu, et c'est le vrai danger.

En fait, les vannes d'arrêt sont interdites sur l'oxygène pipelines. D'autres vannes d'arrêt sont également sujettes à des accidents. La surface d'étanchéité de la vanne d'arrêt sera également endommagée, ce qui peut également être dangereux. le l'expérience de nombreuses entreprises est que tous les pipelines d'oxygène utilisent du cuivre vannes en alliage au lieu d'acier au carbone. , Valve en acier inoxydable.

Les vannes en alliage à base de cuivre ont la avantages de haute résistance mécanique, résistance à l'usure et bonne sécurité (non électricité statique). La vraie raison est que la limaille de fer générée par le surface d'étanchéité de la vanne à vanne sont très faciles à porter. Quant à l'étanchéité le déclin ou non n'est pas la clé.

En fait, de nombreux pipelines d'oxygène qui ne utiliser des vannes d'arrêt ont également des accidents d'explosion, qui se produisent généralement au moment où la différence de pression entre les deux côtés de la vanne est importante et la valve s'ouvre rapidement. De multiples accidents ont également montré que l'allumage les sources et les combustibles sont la cause ultime. La désactivation des vannes d'arrêt est juste un moyen de contrôler les combustibles, et le but est le même que celui de enlever régulièrement la rouille, dégraisser et interdire l'huile. Quant au contrôle du débit et en faisant la mise à la terre statique, il s'agit d'éliminer la source de allumage. Je pense personnellement que le matériau de la valve est le premier facteur. Des problèmes similaires se sont également produits dans les pipelines d'hydrogène. Le nouveau la spécification a supprimé le libellé de "vannes à vanne interdites" ce qui est une preuve claire. La clé est de trouver la raison. De nombreuses entreprises ne vous souciez pas de la pression de service. La valve en alliage à base de cuivre est utilisé de force, mais il y a aussi des accidents d'explosion. Par conséquent, contrôler la source du feu et les combustibles, entretenir soigneusement le serrage de la corde de sécurité est le plus critique.

Cowinns peut offrir un service professionnel non uniquement pour la canalisation d'oxygène mais aussi nous pouvons offrir B381 F2 robinet à bille pour conduites de milieu corrosif