L'instruction des actionneurs pneumatiques

Première. Vue d'ensemble des actionneurs pneumatiques

Pneumatique les actionneurs sont des actionneurs qui utilisent la pression d'air pour entraîner l'ouverture et la fermeture ou le contrôle vannes de soupape. Ils sont également appelés actionneurs pneumatiques ou dispositifs pneumatiques, mais ils sont généralement appelés actionneurs pneumatiques. L'actionneur et mécanisme de réglage de l'actionneur pneumatique sont un tout unifié, et le l'actionneur a un type à membrane, un type à piston, un type à fourche et une crémaillère et un pignon type.

Le piston le type a une longue course et convient aux occasions nécessitant une plus grande poussée; tandis que le type à membrane a une petite course et ne peut entraîner directement le tige de valve. L'actionneur pneumatique de type fourche a les caractéristiques de grand couple, petit espace et la courbe de couple est plus conforme au couple courbe de la valve, mais ce n'est pas très beau; il est couramment utilisé sur les vannes avec un couple important. L'actionneur pneumatique à crémaillère présente les avantages de structure simple, d'action stable et fiable, de sécurité et d'explosion protection. Il est largement utilisé dans le processus de production avec une sécurité élevée exigences telles que les centrales électriques, les industries chimiques et le raffinage du pétrole.

Seconde, le principe de fonctionnement de l'actionneur pneumatique

1. Travail schéma de principe de l'actionneur pneumatique à double effet

Lorsque la pression de la source d'air pénètre dans la cavité entre les deux pistons du cylindre de l'orifice d'air (2), les deux pistons sont séparés et déplacés vers les extrémités du cylindre. L'air dans les chambres à air aux deux extrémités est déchargé par l'orifice d'air (4), et les deux crémaillères de piston sont synchronisées en même temps, faites tourner l'arbre de sortie (engrenage) sens antihoraire. Inversement, lorsque la pression de la source d'air pénètre dans les chambres à air aux deux extrémités du cylindre de l'orifice d'air (4), les deux pistons se déplacent vers le milieu du cylindre. L'air dans la chambre à air centrale est évacué par l'orifice d'air (2), et les deux crémaillères de piston entraînent simultanément l'arbre de sortie (engrenage)) Le sens des aiguilles d'une montre. (Si le piston est installé dans le sens opposé, l'arbre de sortie deviendra rotation inverse)

Vanne à bille flottante haute pression peut être installé avec ce type d'actionneur pneumatique

2. Schéma de principe de fonctionnement actionneur pneumatique simple effet

Quand le la pression de la source d'air pénètre dans la cavité entre les deux pistons du cylindre de l'orifice d'air (2), les deux pistons sont séparés et déplacés vers les extrémités du cylindre, forçant les ressorts aux deux extrémités à se comprimer, et l'air entrant les chambres à air aux deux extrémités sont évacuées par l'orifice d'air (4). Synchronisez les deux crémaillères de piston pour entraîner l'arbre de sortie (engrenage) à tourner sens antihoraire. Une fois que la pression de la source d'air est inversée par le électrovanne, les deux pistons du cylindre se déplacent dans la direction médiane sous la force élastique du ressort, l'air dans la cavité médiane est déchargés de l'orifice d'air (2), et les deux crémaillères de piston entraînent simultanément l'arbre de sortie (engrenage) Tournez dans le sens horaire. (Si le piston est installé dans dans le sens opposé, l'arbre de sortie se transforme en rotation inverse lorsque le ressort est réinitialisé).

Troisième, la classification des actionneurs pneumatiques

1. Actionneur à membrane

Diaphragme les actionneurs sont les plus couramment utilisés. Ils peuvent être utilisés comme dispositif d'entraînement pour vannes de commande générales pour former un actionneur pneumatique à membrane. Le signal la pression p de l'actionneur pneumatique de membrane agit sur la membrane pour se déformer et entraîne le déplacement de la tige de poussée sur le diaphragme, de sorte que le déplacé, modifiant ainsi l'ouverture de la vanne. Il a une structure simple, prix bas, entretien pratique et large application.

Pneumatique Les actionneurs à membrane ont deux formes d'action directe et d'action inverse.

Quand le la pression de signal du contrôleur ou du positionneur de vanne augmente, la le mouvement de la tige de soupape est appelé un actionneur à action positive; quand le la pression du signal augmente, le mouvement vers le haut de la tige de soupape est appelé contre-actionneur. La pression de signal de l'action positive l'actionneur passe dans la chambre à air de la membrane au-dessus du diaphragme; la pression de signal de l'actionneur de contre-action passe dans le chambre à air de la membrane sous le diaphragme ondulé. En remplaçant pièces individuelles, les deux peuvent être montés l'un sur l'autre.

2. Piston actionneur de type

le l'actionneur à piston pneumatique fait bouger le piston dans le cylindre pour générer poussée. Évidemment, la force de sortie du type à piston est bien supérieure à celle du type de film. Par conséquent, le type de membrane convient aux occasions avec une petite sortie et une haute précision; le type de piston convient aux occasions avec un grand débit, comme un grand diamètre, un contrôle de chute de pression élevé ou dispositif de poussée de vanne papillon. En plus du type de membrane et du type à piston, il existe également un actionneur à longue course, qui a une longue course et un couple important, qui convient pour produire un déplacement angulaire et un couple.

Le signal la norme reçue par l'actionneur pneumatique est de 0,02 à 0,1 MPa.

Le principal les composants de l'actionneur pneumatique à piston sont le cylindre, le piston et le poussoir barre. Le piston dans le cylindre se déplace avec la différence de pression entre les deux côtés du cylindre. Selon les caractéristiques, il est divisé en deux types: type proportionnel et type à deux positions. Selon dans le type à deux positions, le piston est poussé du côté haute pression vers le côté basse pression en fonction de la pression de service des deux côtés du piston d'entrée. Le type proportionnel consiste à ajouter un positionneur de vanne sur le base du type à deux positions, de sorte que le déplacement de la tige de proportionnel à la pression du signal.

3. Rack et actionneur de pignon

le l'actionneur pneumatique de type à crémaillère (type à crémaillère à deux pistons) caractéristiques de structure compacte, belle apparence, réponse rapide, fonctionnement stable et longue durée de vie. Tous les accessoires adoptent le plus technologie avancée de traitement anti-corrosion, qui peut s'adapter à divers durs les conditions de travail. Sa température élevée et basse et divers spéciaux Les actionneurs de course ont de bonnes performances dans divers domaines d'application.

Quatrième, la sélection d'actionneurs pneumatiques

Avant en sélectionnant un actionneur pneumatique, veuillez confirmer le couple de la vanne. Et augmenter la valeur de sécurité du couple, de la vapeur d'eau ou du liquide non lubrifiant medium augmente la valeur de sécurité de 25%; milieu liquide en suspension non lubrifiante augmente la valeur de sécurité de 30%. Pour vanne à bille haute pression telle que 1500LB F316L robinet à bille couple doit être calculé très soigneusement lors de la sélection de l'actionneur.

Quand le le couple de la vanne est de 210NM, la pression de la source d'air n'est que de 5 bars et le fluide est la vapeur d'eau non lubrifiée, en tenant compte des facteurs de sécurité, augmente la valeur de sécurité de 25%, soit 262NM. Trouvez le couple correspondant lorsque l'air la pression de la source est de 5 bars selon le tableau des couples de sortie à double effet. valeur. Devrait choisir 277NM, le modèle est POADA300.

▼ Tableau de couple de l'actionneur pneumatique

Cinq, les caractéristiques de performance des actionneurs pneumatiques

1. Le la force de sortie nominale ou le couple de l'appareil pneumatique doit exigences de GB / T12222 et GB / T12223. Ce qui précède est un actionneur de type à membrane;

2. Sous conditions à vide, entrez la pression d'air spécifiée dans le cylindre et son l'action doit être stable sans phénomènes de blocage et de fluage;

3. Sous la pression d'air de 0,6 MPa, le couple de sortie ou la poussée du dispositif pneumatique dans les directions d'ouverture et de fermeture ne doit pas être inférieure à la valeur indiquée sur l'étiquette du dispositif pneumatique, et l'action doit être flexible, et non déformation permanente et autres phénomènes anormaux;

4. Lorsque la pression de service maximale est utilisée pour le test d'étanchéité, le la quantité d'air s'échappant du côté de contre-pression respectif ne doit pas dépasser (3 + 0,15D) cm3 / min (état standard); qui fuit du couvercle d'extrémité et arbre de sortie Le volume d'air ne doit pas dépasser (3 + 0,15d) cm3 / min;

5. Le le test de résistance est effectué avec 1,5 fois la pression de service maximale. Après la pression d'essai est maintenue pendant 3 minutes, pas de fuite et structurelle la déformation est autorisée dans le couvercle d'extrémité et le joint statique du cylindre;

6. Le nombre de vie utile, le dispositif pneumatique simule l'action du vanne pneumatique, et le nombre d'opérations d'ouverture et de fermeture ne doit pas être moins de 50000 (un cycle ouverture-fermeture équivaut à un) tout en maintenant le couple de sortie ou capacité de poussée dans les deux sens;

7. Dispositif pneumatique avec mécanisme tampon, lorsque le piston se déplace vers la fin de course position, aucun impact n'est autorisé.