Las causas de las fugas de válvulas y sus soluciones.

Las causas de las fugas de válvulas y sus soluciones.

1. Fuga por desprendimiento del componente de cierre

Causas:

①. Mal funcionamiento, provocando que el elemento de cierre se atasque o supere el punto muerto superior, provocando daños o rotura en la conexión;

②. La conexión del elemento de cierre no es segura, lo que provoca aflojamiento y desprendimiento;

③. Selección inadecuada de materiales para los componentes de conexión, que no pueden resistir la corrosión del medio o el desgaste mecánico.

Métodos de mantenimiento:

①. Opere correctamente: evite aplicar fuerza excesiva al cerrar la válvula, no exceda el punto muerto superior al abrir la válvula y invierta ligeramente el volante después de abrir completamente la válvula;

②. Asegurar una conexión segura entre el elemento de cierre y el vástago de la válvula, e incluir medidas antiaflojamiento en la conexión roscada;

③. Utilice componentes de fijación para la conexión que puedan resistir la corrosión del medio, tengan la resistencia mecánica adecuada y sean resistentes al desgaste.

2. Fuga en el empaque (las fugas en el empaque representan la mayor proporción de fugas de válvulas externas)

Causas:

①. Selección inadecuada del empaque, incapaz de resistir la corrosión del medio, válvula de compuerta de alta presión, vacío o temperaturas extremas (altas o bajas);

②. Instalación incorrecta del empaque, como el uso de empaquetaduras de tamaño insuficiente, juntas en espiral mal empalmadas o apriete desigual (apretado arriba, flojo abajo);

③. Embalaje que excede su vida útil, envejece y pierde elasticidad;

④. Mala precisión del vástago de la válvula, con defectos como flexión, corrosión o desgaste;

⑤. Número insuficiente de anillos de empaquetadura o apriete inadecuado del casquillo;

⑥. Casquillo, pernos u otros componentes dañados, lo que hace imposible asegurar el casquillo;

⑦. Operación incorrecta, como fuerza excesiva;

⑧. Casquillo desalineado o holgura inadecuada entre el casquillo y el vástago de la válvula, lo que provoca desgaste del vástago y daños en la empaquetadura.

Métodos de mantenimiento:

①. Seleccionar el material y el tipo de embalaje según las condiciones de trabajo;

②. Instale el embalaje correctamente de acuerdo con las normas pertinentes. Los anillos de empaque se deben colocar y comprimir uno a uno, con las uniones dispuestas a 30° o 45°;

③. Reemplace rápidamente el embalaje que esté envejecido, desgastado o dañado;

④. Enderece o repare los vástagos de las válvulas doblados o desgastados y reemplace rápidamente los vástagos gravemente dañados;

⑤. Instalar la empaquetadura con el número requerido de anillos, apretar el casquillo de manera simétrica y uniforme y asegurar al menos un espacio de preapriete de 5 mm en el manguito;

⑥. Repare o reemplace rápidamente los casquillos, pernos u otros componentes dañados;

⑦. Siga los procedimientos operativos, aplicando una fuerza constante y adecuada a menos que utilice un volante de impacto;

⑧. Apriete los pernos del prensaestopas de manera simétrica y uniforme. Si el espacio entre el casquillo y el vástago de la válvula es demasiado pequeño, aumente el espacio adecuadamente; si el espacio es demasiado grande, reemplace el casquillo.

3.Fuga en la superficie de sellado

Causas:

①. Pulido desigual de la superficie de sellado, impidiendo la formación de una línea de sellado adecuada;

②. Desalineación, desgaste o ajuste inadecuado en la conexión entre el vástago de la válvula y el componente de cierre;

③. Vástago de válvula doblado o ensamblaje inadecuado que hace que el componente de cierre se incline o desalinee;

④. Selección inadecuada del material de sellado o no selección de materiales adecuados para las condiciones de trabajo.

Métodos de mantenimiento:

①. Seleccionar los materiales y tipos de juntas correctamente según las condiciones de trabajo;

②. Ajuste con cuidado y opere la válvula suavemente;

③. Apriete los pernos de manera simétrica y uniforme. Utilice una llave dinamométrica cuando sea necesario para garantizar una precarga adecuada. La precarga no debe ser ni demasiado grande ni demasiado pequeña, y las conexiones bridadas y roscadas deben mantener un espacio de preapriete adecuado;

④. Alinee las juntas correctamente durante el montaje, asegurando una distribución uniforme de la fuerza. Evite superponer o utilizar juntas dobles;

⑤. Reparar, esmerilar y realizar inspecciones con tintes penetrantes en superficies de sellado estáticas corroídas o dañadas o aquellas con mala calidad de mecanizado para cumplir con los estándares pertinentes;

⑥. Asegure la limpieza durante la instalación de la junta. Limpie la superficie de sellado con queroseno y evite dejar caer las juntas al suelo.

4. Fuga en la junta del anillo de sellado

Causas:

①. Mal engarzado del anillo de sellado;

②. Mala calidad de soldadura o soldadura superpuesta entre el anillo de sellado y el cuerpo de la válvula;

③. Aflojamiento de roscas, tornillos o anillos de presión en la conexión del anillo de sellado;

④. Corrosión de la conexión del anillo de sellado.

Métodos de mantenimiento:

①. Para fugas en el engarce del anillo de sellado, aplique adhesivo y vuelva a engarzar para asegurarlo;

②. Vuelva a soldar el anillo de sellado según las especificaciones de soldadura. Si la soldadura superpuesta no se puede reparar, retire la soldadura original y vuelva a procesarla;

③. Retire los tornillos y los anillos de presión para limpiarlos, reemplace las piezas dañadas, esmerile la superficie de contacto entre el anillo de sellado y el asiento de conexión y vuelva a ensamblar. Para componentes severamente corroídos o dañados, repare usando métodos de soldadura o unión;

④. Si la superficie de conexión del anillo de sellado está corroída, repárela utilizando métodos de esmerilado o de unión. Si la reparación no es posible, reemplace el anillo de sellado.

5. Fuga en el cuerpo de la válvula y el capó

Causas:

①. Baja calidad de fundición de los componentes de hierro fundido, lo que provoca defectos como agujeros de arena, estructuras porosas o inclusiones de escoria en el cuerpo de la válvula y el casquete;

②. Congelación y agrietamiento en temperaturas frías;

③. Mala soldadura, que produce defectos como inclusiones de escoria, soldadura incompleta o grietas por tensión;

④. Daños en válvulas de hierro fundido por impacto de objetos pesados.

Métodos de mantenimiento:

①. Mejorar la calidad de la fundición y realizar estrictas pruebas de resistencia de acuerdo con las regulaciones antes de la instalación;

②. Para válvulas expuestas a temperaturas de 0°C o inferiores, aplique medidas de aislamiento o calentamiento. Para válvulas fuera de servicio, drene el agua acumulada para evitar la congelación;

③. Las costuras de soldadura en cuerpos de válvulas y bonetes deben cumplir con los estándares de operación de soldadura. Realizar pruebas no destructivas y pruebas de resistencia después de la soldadura;

④. No coloque objetos pesados ​​sobre las válvulas. Evite golpear válvulas de hierro fundido o no metálicas con martillos. Las válvulas de gran diámetro deben sujetarse con soportes adecuados durante la instalación.