5 projets dans le GNL à surveiller en 2019 - partie 2

Pour la partie 1 de cet article, cliquez ici

Projet 1: Rovuma LNG - Mozambique

L'année dernière s'est terminée avec une surprise annonce d'ExxonMobil. Les participants à la coentreprise de la zone 4 avaient obtenu engagements de prélèvement de GNL suffisants pour le projet de Rovuma LNG (plus de 85 milliards de pieds cubes de gaz naturel) pour passer à la FID au début de 2019 avec production prévue en 2024.

Les partenaires du projet sont «Mozambique Rovuma «Venture», une joint-venture entre ExxonMobil, Eni, en Italie, et CNPC, en Chine, a un intérêt de 70%; et Empresa Nacional de Hidrocarbonetos, le Kogas de la Corée du Sud et le Portugal, avec respectivement 10% et 10%. Un concurrent direct pour Rovuma Le GNL est le projet de la zone 1 d’Anadarko au Mozambique, présenté dans notre rapport l'année dernière. Anadarko vise le FID en 2019, ce qui signifie, avec un énorme potentiel naturel réserves de gaz et deux grands projets de GNL, le Mozambique pourrait être un important producteur de GNL exportateur dans les décennies à venir.

Source: Gastech Insights

Projet 2: Arctic LNG-2 - Russie

Soutenu par le plus grand indépendant de Russie producteur de gaz naturel et exploitant de GNL, Novatek, Arctic LNG-2 est le deuxième des Les usines de GNL de Novatek dans la péninsule de Yamal et de Gydan. Le premier, Yamal-LNG, la production a débuté en décembre 2017 et Novatek a réussi à amener Yamal LNG Trains 2 et 3 en ligne en avance sur les horaires - en juillet 2018 et novembre 2018, respectivement. Comme Yamal LNG, la production d’Arctic LNG-2 sera livrée à marchés internationaux par une flotte de méthaniers de classe glace qui seront en mesure de utiliser la route maritime du Nord pour les cargaisons à destination de l'Asie. Le 19,8 mmtpa Arctique Le projet LNG-2 sera situé au large des côtes, près de la péninsule isolée de Gydan, en nord de la Sibérie occidentale avec des plans pour construire une usine de GNL sur trois sites basés sur la gravité. structures (GBS) dans la baie d’Ob, conçues par Saipem. L'investissement final La décision sur Arctic LNG-2 est attendue en 2019, avec l’intention de démarrer la première train d'ici la fin 2023. Pour plus de détails sur Arctic LNG-2 et Yamal, voir page 23 de le magazine Valve World de mars 2019.

Source: Gastech Insights

Projet 3: Calcasieu Pass - USA

L’exportation de GNL de Calcasieu Pass par Venture Global le projet est situé dans le sud de la Louisiane. L'installation de 10 MTPA emploiera un solution de traitement de GE Oil & Gas, qui fait maintenant partie de Baker Hughes, qui utilise trains de liquéfaction de taille moyenne, modulaires, fabriqués en usine. Kiewit a été récompensé le contrat EPC en décembre 2018 et la construction devrait commencer dans début 2019 après la réception de toutes les approbations réglementaires. Le projet est débutera ses opérations en 2022. Venture Global est également en train de Plaquemines LNG, un projet de GNL en Louisiane situé à environ 20 km de miles au sud du port de la Nouvelle-Orléans et est en train de vendre capacité et espère prendre le FID à la fin de 2019.

Source: Gastech Insights

Projet 4: GNL de bois flotté - USA

Tellurian cible le FID en 2019 avec le Driftwood LNG project, après avoir modifié leur modèle économique de 2018 à attirer les investisseurs. Alors que la majeure partie de la deuxième vague de projets de GNL aux États-Unis essayant de sécuriser les contrats à long terme des acheteurs, Tellurian cherche partenaires financiers. L’année dernière, le buy-in minimum était de 1 500 dollars par tonne ou 1,5 milliard de dollars, toutefois, dans leur offre récente, cette somme a été réduite à 500 $ / tonne ou 500 $ million. La dette liée au projet passera de 3,5 dollars initialement proposé à environ 20 milliards de dollars, et le coût du GNL livré FOB sera de 4,50 $ / MMBtu (3 $ / MMBtu pour le gaz fourrager et la liquéfaction et 1,50 $ / MBB pour le service de la dette) à partir de 3 $ / MMBtu. Tellurian s’efforce de prouver la viabilité commerciale de son modèle et ils figureraient sur une "liste restreinte" de projets en cours de considéré par Saudi Aramco, qui cherche à prendre une participation dans une société américaine Projet d'exportation de GNL.

Source: Gastech Insights

Projet 5: Sabine Pass Train 6 - USA

En février 2016, Cheniere est devenu le premier Exportateur américain de GNL aux États-Unis continentaux lorsqu’il a expédié la première cargaison de son Installation de Sabine Pass située en Louisiane. Cheniere développe jusqu'à six trains sur le site d'exportation de GNL de Sabine Pass, chacun capable de produire 4,5 millions de tonnes par an. Sabine Pass Les trains 1 à 4 sont opérationnels, train 5 est en cours de mise en service et le train 6 est en cours de commercialisation; approbations réglementaires nécessaires en place, y compris celles des États-Unis Département de l'énergie et US FERC. En novembre 2018, Chenière a annoncé qu'elle avait finalisé le contrat EPC avec Bechtel pour le train 6 Sabine Pass et était libérant Bechtel pour qu'il commence les activités EPC précoces pour le train 6 avant de une décision d'investissement finale.

Source: Gastech Insights